史上第1人！台湾重机好手夺日本耐久赛冠军　江直萤再创历史新页

▲国内重机好手江直萤（右）于铃鹿4耐取得国内组冠军。（图／CLUBモトラボ EJ&速心提供，以下同）

记者张庆辉／综合报导

近年台湾不少重机赛车好手前往国际舞台发展并屡创佳绩，其中耕耘已久的江直萤更是传来捷报，于2024日本铃鹿4耐（Suzuka 4 Hours Endurance Race）取得国内组冠军，不仅是史上第1位站上颁奖台顶端的台湾人，更是为国内重机赛事历史创下历史新页！

▲与争先赛不同，耐久赛更加考验车手速度、稳定性与持久度，同时车队策略、后勤支援与运气也都是关键。

自1980年起举办的铃鹿4耐，今（2024）年为最后1届举行，在此缔造佳绩更显得意义非凡；与一般争先赛不同，2位车手必须在4小时期间使用同一部赛车，在不能换胎的限制下尽可能跑出最多圈数，除了考验2位车手速度、稳定性与持久度的均衡表现外，车队策略、后勤支援与运气也都是夺胜的重要关键。

▲与江直萤搭档的楠留维（左）年仅18岁，此次加入的CLUBモトラボ EJ&速心也是当地一级车队。

这次江直萤加入日本CLUBモトラボ EJ&速心车队，搭档为年仅18岁的楠留维，尽管年轻小将在赛事进行到第42圈时发生转倒，分组排位从第1位掉至第4位，但车队很快就将乱流平息，同时江直萤也以2分19秒941的平均单圈稳定发挥40圈，即使后方追兵一度缩短差距，不过最终楠留维与江直萤还是成功守住分组冠军，并且与全场第1的泰国车队仅有2圈差距。

▲尽管在赛程中队友遭遇乱流，不过车队很快就将之平息，并且江直萤也持续稳定发挥，最终成功拿下国内组冠军。

在这次夺得铃鹿4耐末届冠军之前，江直萤于2018年时就成为首位于该赛事中顺利完赛的台湾车手，而这次出赛除了日系人身部品商与车迷的赞助外，高昂的比赛与训练经费多由江直萤自行筹备，并且依靠长年在日本赛车圈累积的人脉，以及多次赴日自主练习与训练，最终获得一级车队认同，并携手在末届铃鹿4耐赛事中写下历史新页。

▲在资源有限的情况下，江直萤透过自筹的方式持续与日本车队交流并建立人脉，最终获得一级车队认同。

于2012年开始参与专业摩托车训练后，江直萤于2015年起投身台湾重机赛事，并在2017年拿下TSF台湾大赛车ST600 A组分站冠军，后续又在丽宝国际赛车场分别创造过600c.c.（21弯）与1000c.c.（23弯）的场地测试纪录；近年江直萤将重心转向国际赛事，积极参与马来西亚MSBK与亚洲道路锦标赛ARRC，同时也透过各式教学活动与担任品牌赛车营导师等方式，将国际级的宝贵经验持续带给国内车迷。

▲除了活跃于国际赛事以外，江直萤也透过各种方式，将宝贵的国际级经验带给国内车迷。