首搭1.5T插混系统！抢先实拍全新福特领睿/领裕插电混动版
福特汽车有两个合资品牌，一个是长安福特，另一个是江铃福特。在大家以往的印象里，长安福特以乘用车型为主，江铃福特则是商用车型轻客为主。但是江铃福特在近几年里不断加速乘用车产品线的布局，引进了像福特烈马（Bronco）以及福特游骑侠（Ranger）等车型，并一举打造出面向中国户外越野爱好者的全新渠道品牌——福特纵横。
最近，福特纵横旗下全新插混双子星正式亮相，两款新车分别是全新福特领裕PHEV和领睿PHEV，这也是福特纵横自成立以来，首次推出插电混动产品。那么这两款新车究竟有什么亮点呢？下面就让我们抢先来静态体验一把。
快速了解新车亮点：
1、全新领裕/领睿定位插电混动中大型/中型SUV，搭载1.5T混动专用发动机，匹配2 DHT混动变速器，百公里馈电油耗分别为4.75L和4.3L。
2、两款新车均采用宁德时代高效电池，峰值3C充电倍率，Soc 30%-80%仅需14分钟。
3、双12.3英寸悬浮一体式智联屏配备腾讯TAI智能生态系统，并搭载高通骁龙8155芯片，可实现人机交互等智能互联体验。
4、搭载福特 Co-Pilot™ 系统，支持 ICA 超级续航系统、APA 5.0 融合视觉全自动泊车辅助系统、智能跟随、车道居中、盲区监测等功能。
领裕PHEV，更懂生活的越野大七座
外观方面，全新福特领裕PHEV基于度假风设计美学打造，匹配全新开发的大地色系“旷野绿”，阳光照射下色彩层次较为丰富。
前脸采用盾形前格栅和L形星耀贯穿式灯带的设计，在提升车头视觉宽度的同时，整体的设计显得大气而富有力量感。
在辅助驾驶方面，可以看到领裕PHEV搭载了双目摄像头，配备福特 Co-Pilot™ 系统，支持 ICA 超级续航系统、APA 5.0 融合视觉全自动泊车辅助系统等功能。
来到侧面，新车长宽高分别为 4920/1930/1760mm，轴距为 2865mm。整体的车身轮廓偏向方正、挺拔的硬派越野风格，丰富的腰线处理也有效提升了整车的体量感。另外，侧裙位置加入的镀铬饰条以及五辐式刀锋轮毂也带来不错的精致度。
车尾方面并未采用贯穿式的尾灯设计，而是采用了与前大灯组相呼应的L型星耀尾灯，中间则是可以点亮的领裕的英文标识「EQUATOR」，值得一提的是，这也是福特在国内收款支持尾标发光的车型。
内饰方面，领裕PHEV采用与外观相呼应的深旷野绿内饰，车内采用了大量的皮质软包，并辅以木纹饰板，座面从中控台延伸至车门门板，整体设计大方、利落。
新车采用由两块12.3英寸的屏幕组成的悬浮式双联屏，配备腾讯TAI智能生态系统，并搭载高通骁龙8155芯片，集语音交互、影音、娱乐等多功能于一体。同时，新车配备大尺寸的AR-HUD，除了显示常规导航和路况车况等驾驶信息，预计还可以与智驾系统深度融合。
中控台保留了空调出风控制的物理按键和档位的调节旋钮等，而且手机无线充电面板带有一定的倾斜角度，进一步提高了使用的便利性。同时，储物位置和杯架的位置布局也十分合理。
来到第二排，新车乘客配备一个可控制空调、座椅通风/加热等功能的面板，同样采用物理式按键和旋钮调节的组合，看起来也非常精致。
空间布局方面，领裕PHEV采用2+2+3的座椅布局，二排独立座椅可调节角度达60°，乘坐空间的舒适性有比较好的保证。此外，200mm宽的中央过道也可以让第三排乘客方便进出。
全车座椅都采用包裹性更强的造型设计，舒适度方面进一步提升，除此之外，翻毛皮+皮料材质搭配灰白双拼配色，让整个车内空间看起来更加简洁、干净。
由于要“让位”给第三排空间的缘故，全新福特领裕PHEV后备箱整体的储物空间还是比较有限的，但将第三排座椅完全放倒后能看到拥有一个几乎纯平的后备箱空间，可以容纳更大体积的行李及物品。
动力方面，全新福特领裕PHEV搭载 1.5T 混动专用发动机，匹配 2 DHT 混动变速器，系统综合功率 270kW、综合扭矩 555N·m，零百加速时间 7.7s。其中，发动机最大功率 110kW、最大扭矩 240N·m。
全新福特领裕PHEV采用宁德时代高功率磷酸铁锂电池包，电池容量为 18.4kWh，CLTC 纯电续航里程 110km，CLTC 综合续航里程 1205km。
值得一提的是，新车峰值充电倍率可达3C，能够实现14分钟30-80% SOC 补能效率。并且配备外放电功能，放电功率3.3kW，工作电压220V，为户外露营拓展出更多玩法。
领睿PHEV，更运动个性的大五座SUV
相比于领裕PHEV大七座自带的家用属性，五座版本的领睿PHEV无论从外观还是内饰，给人的整体感觉总会更加年轻、个性一点。
首先在外观方面，全新福特领睿PHEV同样基于“度假风”设计理念打造而来，依旧采用了L形星耀贯穿式灯带的设计，不过前格栅采用了一个隐藏式的黑色面板设计，内部采用椭圆形做点缀。整体看起来会更有科技感。
另外，领睿PHEV配备的是单目摄像头，与之匹配的同样是Co-Pilot360™智能驾驶辅助系统，集成智能跟随、车道居中、盲区监测等多项基础智驾功能。
来到侧面，新车采用了“仙人掌灰”+亮黑的双拼色设计，整体的车身线条会更加紧凑，悬浮式车顶也带来了立体、有型的视觉效果。此外，亮黑色的五辐式轮毂也增添了不错的运动氛围。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4685/1935/1710mm，轴距为 2726mm。
车尾方面，整体的设计相较于领裕PHEV来说会更加运动、年轻。尾灯组采用分体式的设计，且造型与前大灯组相呼应，中间加入了熏黑处理的英文标识「EQUATOR SPORT」。
进入车内，领睿PHEV同样采用了家族化的设计语言，同款的三幅式多功能方向盘、两块12.3英寸屏幕组成的双联屏、旋钮式的换挡机构等。
与领裕PHEV不一样的是，领睿PHEV采用了纳米灰+多米诺黑的双拼色内饰，并以黄绿色缝线点缀，整体看起来会更加年轻运动。
同时，中控屏下方用于控制空调等功能的区域也变成了触摸按键，周围辅以钢琴烤漆材质包裹，下方则是手机无线充电面板，造型设计会更加精致、紧凑。
座椅方面，领睿PHEV依旧采用了双拼色的设计，同时加入强烈的几何元素以及黄绿色缝线点缀，与整车的科技感和运动感搭配得十分到位。
后排的细节配置上，配备两个独立的空调出风口以及一个 Type-A 接口，虽然采用了钢琴烤漆和亮银色饰条包裹，但是对比领裕PHEV的多功能面板，还是要显得精简许多。
作为一辆轻越野定位的家庭SUV，领睿PHEV的后备箱空间较为规整，开口尺寸也比较大，非常适合大件物品的收纳整理，二排放倒后支持最大1422L的后备厢空间。
动力和续航方面，领裕PHEV采用与领裕同款1.5T 混动专用发动机匹配 2 DHT 混动变速器的动力组成，只不过零百加速时间来到了7.5s。因为车身更小的缘故，因此续航里程也有所提升，CLTC 纯电续航里程 115km，CLTC 综合续航里程 1324km。
新车总结
插电混动车型的推出，标志着福特纵横正式迈入新能源领域的新阶段。全新福特领裕/领睿在内外设计、空间表现、智能化等多方面都有了不错的提升，不但保留了消费者心中对福特纵横硬派越野的形象，而且还带来更加舒适、智能以及灵活的多场景出行体验。此外，全新福特领裕领睿/领裕PHEV已于11月15日开幕的2024广州国际车展期间正式上市，至于正式价格和市场表现如何，让我们拭目以待。
—The End—