四大高值化项目就位 中油董事长 李顺钦推绿色变身

中油董事长李顺钦表示，今年四项高值化项目都将部署就位，助力中油营运变身跃进。图／颜谦隆

中油高值化布局计划

中油营运资料

因应全球电动车、碳中和趋势，中油身为国内能源龙头，以「优油」、「减碳」、「洁能」为转型主轴策略，其中「优油」高值化布局更是关键升级焦点。中油董事长李顺钦表示，2024年包括沥青系碳纤维、双环戊二烯（DCPD）、钛酸锂（LTO）电池关键材料、高阶碳系材料等四项高值化项目都将部署就位，蓄势抢进尖端航太、5G高频基板、风电叶片、光学镜片、电动巴士、电动车电池材料等领域，助力中油营运变身跃进。

李顺钦透露，在高阶碳系材料项目，中油已与三阳达成推展电动机车之「车／电分离」策略合作计划，配合中油电池材料支应，上半年推出二轮新纯电车款，于台南市进行大型区域实证计划，将视推展成效，伺机启动百亿元的年产5,000吨高阶碳系材料新厂投资。

此外，中油还规划「炼化转型产业升级」计划，将以年产百万吨乙烯新厂，进行尖端材料布局，搭配碳捕捉再利用技术，达成100％碳回收循环模式，开展绿色循环经济大变身，预估投资约达千亿元。以下为专访纪要：

问：高值化转型布局进度？

答：优油策略是发展渐进式原油制石化品（COTC）技术，透过调整原油种类、变换操作模式及投资关键设备等方式，以「减产油品燃料、增产石化高值材料」为目标，并投入碳循环应用领域，扩大绿色经济发展能量。

目前高值化布局包括关键触媒、沥青系碳纤维之开发，及双环戊二烯（DCPD）、钛酸锂（LTO）电池关键材料、高阶碳系材料五项目。

其中，炼油工业炼制过程中，塔底无法再继续分馏的重质油料（或沥青），经研究成分适合做为碳材料前驱物，依不同制程加工为如碳纤维、电池电极或多孔隙活性碳等，发展零至三维沥青基碳材，除应用于动车材料、风机叶片，更切入尖端航太、卫星相关领域。

建置年产8吨纯度＞95％双环戊二烯（DCPD）试量产工场预计2024年首季开始试伡。因具独特结构和高反应性能，在新型高分子材料和精细化工产品有广泛应用，并可作为5G高频基板、风电叶片、光学镜片之树脂材料（黏着剂）及p-DCPD工程塑胶等，除可支援半导体产业所需关键材料，并可发展更多新应用商机。

此外，触媒为炼制与石化生产过程中重要的催化剂，中油以触媒开发及制程设计为两大主轴，开发石化业转型所需要的关键触媒材料，辅以建立高纯度石化品量产制造技术，达成石化产业转型目标。

问：电池材料的布局进展？

答：年产1,200吨的钛酸锂（LTO）电池关键材料生产工厂，预计2024年首季进行试伡生产。LTO可作为电能巴士、大型储能系统等锂电池所需的负极材料，目前亦有实际动力载具及储能系统应用。

此外，中油每年约12万～15万吨重质油产出，2015年6月导入软碳负极材料试量产技术，2017年底试量产开始运作。软碳具寿命长、放电强、容量高等特性，可作为电动（机）车与小型储能系统的负极材料。

由三阳配合中油推出新纯电车款，中油于智慧能源示范场域结合电动机车充电、换电双模式整合管理系统，换电柜的电池是运用中油研发的先进软碳材料，15分钟即可将电力充满，大幅领先市面上电池充电速度，预计上半年于台南市进行大型区域实证计划。