松下承认电池减产,特斯拉股价周一下跌近5%

10月31日消息,美国时间周一,特斯拉股价下跌近5%。此前,特斯拉的长期合作伙伴、电池供应商松下发布财报承认,在截至2023年9月末的第三季度,松下在日本的电池产量减少。

这些消息引发了投资者对电动汽车需求疲软的担忧,尤其是对那些价格较高、可能无法享受美国政府税收减免或其他激励措施的电动汽车。松下的电池被用于特斯拉推出较早、价格较高的Model X SUV和Model S轿车。

在10月18日的特斯拉第三季度财报电话会议上,首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)提醒股东,高利率给公司带来了巨大压力,迫使电动汽车保持较低的价格,可能阻碍消费者购买或租赁电动汽车的能力。

马斯克还多次表示,随着备受期待的电动皮卡CyberTruck投产,特斯拉面临更严峻的挑战。他不久前曾感叹:“CyberTruck是我们自掘坟墓。”

马斯克在电话会议上还表示:“我只是想降低人们对CyberTruck的期望。这是一款很棒的产品,但从财务角度来看,它还需要12到18个月才能成为重要的现金流贡献者。”

自那次电话会议以来,特斯拉股价已下跌逾18%。总部位于伦敦的金融信息服务公司Ortex的数据显示,从那天到上周五收盘,特斯拉空头赚了30亿美元。截至10月27日,特斯拉空头价值约为180.8亿美元,占自由流通股的3.21%。

美国投行伯恩斯坦公司分析师托尼·萨科纳吉(Toni Sacconaghi )在周一给客户的研究报告中写道,该公司预计特斯拉2024财年的“利润率将会下降,销量也令人失望”。伯恩斯坦预计特斯拉未来12个月的目标股价为150美元。

尽管华尔街预计特斯拉明年的汽车交付量将达到230万辆,同比增长约50万辆,但萨科纳吉写道:“为了增加50万辆的交付量,特斯拉不得不降价约16%,这将使整体营业利润率下降750个基点。目前尚不清楚特斯拉是否会进一步降价,以推动足够的需求增长,同时又不导致自由现金流为负。我们认为,特斯拉明年的交付量可能低于市场预期,并面临更低的利润率。”

伯恩斯坦对特斯拉持悲观看法,预计明年特斯拉的交付量为215万辆,摊薄后每股收益为2.59美元,而市场普遍认为交付量为230万辆,每股收益为3.30美元。

这种悲观情绪正在电动汽车市场的各个领域蔓延。为电动汽车供应芯片的ON Semiconductor股价周一暴跌20%,该公司公布的第四季度业绩指引令人失望。

截至周一,特斯拉股价从上周五的收盘价207美元跌至197美元,跌幅近5%。在不到5个小时的交易中,马斯克持有的7.15亿股股票和既得期权的价值蒸发了70亿美元。

10月17日股市收盘后,马斯克公布了令人失望的第三季度财报和糟糕的第四季度指引,加剧了特斯拉股价的下跌。自那以后,特斯拉股价累计下跌了23%,市值蒸发了1890亿美元,马斯克的个人财富也缩水了410亿美元。