SpaceX 星舰二次试飞失败，马斯克祝贺

11月18日，美国太空探索技术公司（SpaceX）“星舰”重型火箭从美国得克萨斯州的发射台发射升空10分钟后失去联系，本次试飞被认定“失败”。

超重型助推器和“星舰”成功分离后，发生爆炸。不久后，“星舰”自毁系统也被迫触发。

马斯克在X平台上发文称，祝贺SpaceX团队进行了一次令人兴奋的‘星舰’测试，为几个月后的下次测试发射吸取到了很多东西。

“星舰”起飞2分半钟后，两级顺利分离。按计划，第一级应开展返场回收试验，包括箭体调头、返场点火等流程，下落至距发射场不远的海面上空，启动发动机反推减速，以便安全溅落海中。但是，第一级分离后不久便在空中爆炸。

“星舰”起飞8分钟多后，在接近燃尽关机时突然触发自毁，最终在148公里高度失去遥测信号。

在本次任务中，全箭直径9米，高121米，主要采用不锈钢材料。第一级又被称作“超重型助推器”，高71米，可加注推进剂约3400吨，起飞总推力超过7500吨。

第二级高50米，可加注推进剂约1200吨，推力1500吨左右。SpaceX公司宣称，“星舰”在两级完全回收模式下的近地轨道运力不低于150吨，一次性发射模式下的近地轨道运力可达250吨。

本次试飞的“星舰”第一级配备了33台猛禽系列液氧甲烷发动机，单机海平面推力230吨；第二级配备了6台发动机，其中3台是推力285吨的真空型。

马斯克的最终目标是让人类成功移民火星，并建立一座城市。这是他探索太空的第一步。为了实现这个伟大的目标，需要开发一种可以搭载多达100人运输飞船，并具有在火星上着陆和起飞的能力。

2023年4月20日，“星舰”以及飞船集成系统进行了首次试验发射。首飞仅正常工作了62秒后爆炸，飞船未能进入预定轨道。导致多项试验未能完成。

这是世界最大运输飞船，虽然两次发射失败，损失巨大，但指明了方向，一旦成功，将为航天事业带来翻天覆地的改变。

“星舰”两次试飞都没有成功，将延误一系列后续重大任务。

2021年，SpaceX公司中选了美国国家航空航天局“阿尔忒弥斯计划”的载人登月舱供应商，方案改进自“星舰”第二级，还有配合任务专门贮存和转运低温推进剂的在轨加注型“星舰”。

该任务成功的前提是，实现“星舰”的廉价运作、快速部署和高度可靠回收复用，这就构成了“星舰”项目的核心挑战。

“阿尔忒弥斯计划”目标是在2024年前将宇航员平安送往月球并返回，并建立常态化驻留机制，为未来的火星载人登陆任务铺就道路。

SpaceX公司努力推进载人登月舱的研发进度。8月初，载人登月舱的人机控制界面首次公开演示。11月初，新的载人登月舱渲染图发布，改用更传统的着陆腿、可收放式太阳能板，着陆发动机布局也进行了修改，有望提升可靠性。

10月，美国宇航局公开对“星舰”进度表达不满。“阿尔忒弥斯-3”载人登月任务已经被推迟到2025年底，但受“星舰”两次试飞不顺利的影响，恐怕美国航天员重返月球不会早于2026年，甚至更晚。

马斯克的新一代“星链”计划也受到 影响，“星链”用户已突破200万，鉴于快速增加的服务需求和卫星更新换代的压力，SpaceX公司为此研发了单星重达2吨的完全版第二代卫星，但必须用“星舰”发射。可“星舰”两次发射失败已经无可挽回地拖延了“星链”扩张的计划。