SpaceX财务压力大 低轨卫星获利大不易

低轨卫星被视为可能会是主导未来6G技术的关键，并促成万物联网的重要环节之一，目前已有多家国际大型业者展开布局；包括特斯拉（Tesla）执行长马斯克（Elon Musk）创办航太公司SpaceX所推动的「Starlink（星链）」、亚马逊（Amazon）创办人贝佐斯（Jeff Bezos）的「Kuiper」，以及加拿大卫星通信公司Telesat等都争相投入。

研调机构TrendForce指出，低轨道卫星自SpaceX引领话题后，带动更多卫星营运商相继递件发射卫星，预估至2022年全球卫星市场产值将有望达2950亿美元，年成长3.3%。

目前低轨卫星有地面站天线追踪难度高的痛点，以布建地面站为主的台厂可望因此受惠。台湾卫星相关厂商过去多数专注于中、高轨卫星相关设备与零组件，随着低轨卫星市场兴起，众多台厂包含台扬、启碁、金宝、升达科、同欣电、公准、稳懋、群电、台光电、华通、升贸等，皆成为SpaceX的Starlink供应商。

不过，马斯克日前在内部员工信件中自爆，若无法在2022年底前达成星舰（Starship）和星链（Starlink）预设目标，恐面临破产危机，吓傻一票投资人；尽管分析师指出，SpaceX短期内破产的机率其实相当低，但低轨卫星商用模式确实面临诸多挑战。

事实上，DIGITIMES Research资料指出，过去有3家1990年代先后以低轨卫星提供通讯服务的业者，如Iridium、Globalstar及Orbcomm，皆相继于2000年申请破产重整，且至今仍未达损益两平。

管理顾问公司麦肯锡（McKinsey）指出，要部署一套卫星网路系统，费用估计在50亿美元至100亿美元间，且营运成本很高，光是卫星寿命5年一到，要更换卫星的成本就达10亿至20亿美元。

TrendForce也认为，卫星营运商必须在初期就布局逾千颗小型低轨道卫星，考量小型低轨道卫星生命周期小于5年，势必着重低成本制造与发射方案，以有效控制资本支出。例如加速普及化以降低整体成本，而SpaceX与亚马逊个别采垂直整合与集团整合，且皆可与企业、政府、消费者串连，可有效降低与他厂合作成本。

DIGITIMES Research分析师黄雅芝指出，SpaceX资金充裕且商业模式俨然成形，以可回收的火箭为美国航空暨太空总署（NASA）或其他卫星业者运送补给品、发射卫星至太空赚取运费，进而分摊火箭的发射成本、降低部署卫星群的建置成本；Telesat则在加拿大政府金援下，将打造298颗卫星群，锁定企业或政府应用。

黄雅芝补充，亚马逊（Amazon）Kuiper计划的卫星部署进度最慢，且由于Blue Origin的卫星运载火箭New Glenn开发进度落后，Kuiper卫星不得不委由联合发射联盟（ULA）发射卫星，使其面临总体成本攀升。以航太卫星领域的高成本来看，业者欲藉低轨卫星网路服务获利，其实充满重重挑战。（编辑：张良知）1110203