SSC承認去年Tuatara破時速500公里是騙人的！但依然會以此為目標努力

SSC Tuatara。 图／SSC提供

近日SSC North America (Shelby SuperCars)公司，在官方的Instagram宣布，他们在2020年10月份使用Tuatara测得的最高时速532.9km/h不是真的，当时Tuatara并没有真正的达到如此快的速度。但SSC团队仍然会继续朝着突破300mph (约482.8km/h)的目标努力。

SSC承认去年Tuatara破时速500公里的纪录是假的。 图／SSC提供

SSC North America Instagram全文写道

我们在这几个月已经看到各位的问题了，并且能够理解大家沮丧的心情。因为到目前为止我们都还没有说清楚，我们要正式承认，我们没有达到2020年10 月最初声称的331mph至301mph的速度。作为一家汽车公司，我们对自己没有达到这一壮举感到相当失望。但我们正在不断努力以透明、正式且经由正确认证的方式来突破300mph的障碍。

最后，必须感谢在4月份发生意外事件并让测试延宕后，所有依然支持和理解我们的人。

至于这个事件是怎么发生的呢？因为去年10月SSC)以自家超跑Tuatara创下双向平均508.7 km/h的骇人速度，其中一次单趟更达到532.9km/h。但后来却被质疑影片当中的速度不准确。虽然SSC承认影片速度有问题，但却坚称GPS数据是准确的，不过他们的这一说法却遭到GPS公司Dewetron的反驳。

第三次挑战的SSC Tuatara以平均时速455.3 km/h创下双向最速纪录。 图／SSC提供

然而，2020年12月，SSC进行了第二次挑战，但引擎散热的问题让这次挑战失败。最后，在 2021年1月进行第三次挑战，这次的纪录得到了多方证实，「SSC Tuatara以双向平均时速455.3 km/h (282.9 mph)正式成为世界上最快的量产车。」不过始终还未完成突破Bugatti Chiron单趟300 mph的障碍。

原本SSC在今年5月还想再做第四次的挑战，但无奈运送Tuatara的货车在途中发生了车祸，也直接导致了Tuatara受损，无法如期完成第四次极速挑战。

SSC Tuatara。 图／SSC提供

其实不只最高极速，SSC还希望Tuatara也能够在纽柏林大展身手，并且打造了Striker与Aggressor专门针攻略赛道的两种车型，拥有更好的操控以及更多的下压力设定。

无论如何，能够承认错误，并且持续以打破纪录为目标的车厂，都值得我们再次给予他们热烈的掌声。

SSC还希望Tuatara也能挑战纽柏林，并推出赛道版本Striker与Aggressor。 图／SSC提供