苏揆：桃园铁路地下化 中央扛责负担786亿元

行政院长苏贞昌指出，中央愿意为桃园铁路地下化负担786亿。（黄婉婷摄）

行政院长苏贞昌今（1）日视察桃园铁路地下化办理情形时表示，总统蔡英文有交代，桃园铁路地下化中央要扛责，负担75％、约786亿元，且要与桃园捷运同时施工。

苏贞昌今天偕同交通部长林佳龙、桃园市长郑文灿，至桃园市中坜区后火车站，视察桃园铁路地下化办理情形。苏贞昌致词时表示，当初桃园铁路要立体化，中央只要负担199亿元，但桃园铁路地下化总金额就要1,048亿元，因此，中央从负担199亿元增加到786亿元，中央如果不帮忙，「地方寸步难展」。

苏贞昌说，桃园铁路要不要地下化，关系到桃园市要不要缝合、前后站要不要变成像板桥火车站那样的大站。他说，国家建设要有远见、魄力，「建设留在那里，选举不一定每次赢」，做建设的人不必计较出多少力，要看是不是对国家、人民、地方有利。

苏贞昌说，他和蔡总统的故乡屏东，高铁要从高雄延长到屏东，「才500多亿元就被骂翻，说没有钱、浪费」，但桃园铁路地下化要1,048亿元，是500亿元的两倍多。

苏贞昌指出，中央对地方的支持，远超过统筹分配税款几亿几亿的计较，何况蔡总统最重视地方建设，从她上任以来，中央补助给地方的统筹分配税款每年增加，已经增加到640多亿元。

苏贞昌表示，蔡总统特别交代，桃园铁路地下化，中央无论如何都要把这个机会扛起来，负担75％、786亿元，「但是未来土地回收如果有赚钱，也要照比例回馈给我们（政府），帐要算清楚」。

苏贞昌指出，桃园铁路地下化与捷运要同时施工，今年2月他与郑文灿视察桃园捷运绿线延伸到中坜时，「我那时候讲要盖快一点，不然等你总统当完都还没有通车」。

苏贞昌说，也因为桃园的进步，能让台北、新北与桃园变成一小时生活圈，桃园可以展现后来居上的机会，也让人民见识到国家建设的魄力。