隧道火烧车「烟囱效应」易波及人车 三大防线降低灾害
▲隧道内的火烧车意外，往往波及其他人车。（图／东森新闻，下同）
隧道内如发生火烧车意外往往容易波及其他人车，这是因为「烟囱效应」的关系，氧气会往隧道两端流动，火也就跟着燃烧，而这样的方向也正好和民众逃难相同，而隧道内都有三大防线，将风险减到最低。
隧道内一旦发生火烧车，高温很可能会破千度。开南商工化学老师张丕白解释，隧道内的温度不像一般情况像四面八方传递，而是向两端传递，所以一旦发生火灾隧道内的车很容易遭到波及。
▼烟囱效应示意图。
为避免火烧车意外发生后引发更严重的灾情，隧道内有三大防线，第一是紧急通报，隧道内的监视器随于与监控中心连线，而用路人也可以透过手动发信机或是电话通报，以求第一时间应对；第二是通风排烟，如遇到空气品质不佳或是一氧化碳浓度过高，隧道内的通风机就会自动开启，直到状况解除，而每隔200公尺就会有1台；第三是消防安全，在消防人员到场前，监控人员会依据火势使用灭火器或是消防水带灭火，消防箱更是每隔50公尺就会有一台。
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