台3線獅潭絕命彎道 公路局：先防快再改善

台3线121公里狮潭弯道事故频传，公路局在车道标绘减速线改善。图／公路局苗栗工务段提供

台3线121公里苗栗县狮潭乡弯道，日前又发生大型重机对撞酿1死1伤事故，立委邱镇军质疑道路设计有问题，「是绝命弯道之一」；公路局目前启动在车道标绘减速线及路侧隙地槽化线，防追焦手「刺激」骑士飙快车。

邱镇军日前在立法院质询交通部长王国材，指台3线苗栗县内的103公里、111.2公里、121公里北上处，被骑士形容为绝命弯道，未料，3天后在121公里就发生大型重机对撞1死1伤事故，应会勘提具体改善方案。

公路局中区养护工程分局苗栗工务段初步研判3月26日大型重机死亡事故，原因之一还是车速过快，工务段在转弯处中央槽化分向位置，摆设充水式护栏阻隔冲力；此外，车道线标绘减速线，路侧隙地画槽化线，避免人车追焦停留，工务段并持续滚动式检讨改善。

苗栗警方表示，台3线沿途弯道121公里等处常有追焦手驻足，拍摄骑士压车通过，路侧隙地已画槽化线禁止人车停留，警方会加强取缔。

邱镇军指出，台3线111.2公里、121公里北上的问题一样；103公里则是弯中弯，过弯容易摔车，公路局去年11月改标线改善线形，但是去年12月又发生机车事故1人死亡，虽台3线有区间测速执法，但同一处一再发生事故，就要检讨道路问题。