台66線改善工程釀多起事故 桃議員籲加強警示

桃园市台66线与新文路交叉路口近期进行高架化改善工程，结果导致近1个半月发生9起交通事故。图／议员陈睿生提供

桃园市台66线与新文路交叉路口近期进行高架化改善工程，但因民众不熟路况，近1个半月发生9起交通事故，在地民代呼吁相关单位加强警示设施。市府回应，事故肇因主要包括闯红灯直行及超速行驶，日前已函请交通部公路局改善，警方也会加强取缔闯红灯等重大违规行为，遏止事故发生。

台66线与新文路路段目前由交通部公路局北区公路新建工程分局进行「台66线6K+500~9K+100平交路口高架化改善工程」，今年5月30日开工，预计2027年2月27日完成，施工期间采取封闭快速道路主线车道，改由侧车道通行。

议员陈睿生指出，台66线与新文路口长期以来都维持双向可左转的设计，目前因施工需要，原有道路宽度缩减，路型也改变，但因基于在地用路需求仍维持左转，「就像穿着衣服在改衣服一样困难」，导致近期事故频传，光9月1日至10月22日就发生9起交通事故。

陈睿生分析，这些事故包括后方追撞或左转时与对向车辆相撞，台66线车速普遍偏快，用路人施工期间视线容易受阻，加上路口空间缩减需更谨慎，路口前的警示设施特别重要，呼吁施工单位应加强夜间照明，并在路口前数百公尺处增设警示，提醒用路人减速和注意前方路况。

市府交通局表示，事故类型主要为路口侧撞，肇因包括台66车辆左转后闯红灯直行及未依规定速限30行驶等情形；由于路口宽度较大，台66线左转车辆必须在转向后于路口处停等，待新文路号志转为绿灯后才能继续行驶，市府将请公路局北区新建工程分局增设警告标志标线。

杨梅警分局回应，9月以来交通事故，多数肇事原因是由台66线慢车道左转新文路后未停等红灯所致，经警方实地勘查，该路口各项交通标志及标线清晰可见，并无视线死角问题，分局已函请交通部公路局北区新建工程分局第二工务段改善，并办理现地会勘，研商交通工程改善措施。

桃园市台66线与新文路交叉路口近期进行高架化改善工程，结果导致近1个半月发生9起交通事故。图／议员陈睿生提供