台北双子星开发案环评 险流会

台北市环保局17日针对台北双子星案举办环境影响评估会议，由于新冠肺炎疫情升温，有不少委员因此未出席，差一点流会。（张立勋摄）

新冠肺炎疫情升温，本土确诊个案爆增，双北市3级防疫警戒，北市府17日仍针对台北双子星开发案举行环境影响评估，由于疫情相当紧张，差一点因委员人数不足流会，会议延后约30分钟，最后达到开会标准，经审议后通过。

台北车站特定专用区C1／D1双子星开发案历经5次流标，前年台北市捷运局与蓝天宏汇团队签约，总投资金额达606亿元，预估2026年8月完工，规画有商场、办公室、旅馆及停车场。

昨北市环保局举办环评，委员共有21位，包括府内委员7人、府外14人，以往环评约有10位府外委员参加，昨仅有7位出席，还有委员选择书面提供意见，因会议人数不够差点无法开成，最后加上5位府内委员，超过开会标准11人才顺利开会。

环保局表示，环评会的时间在1周前会与委员约好，前2天再通知委员出席，才知道很多人不克参加，但原因不清楚。不过，有不少人就猜测应该与双北疫情升温有关。

环评会上委员聚焦交通问题，环委钟慧谕指出，开发单位若能从双子星往南沿交6、交8广场规画地下通道，让人车分流避免影响忠孝西路交通，也能带动南侧商业区。

环委林镇洋表示，双子星案工期很长，除了要做好环境监测，能设置环境监测看板，担任主席的环保局长刘铭龙建议，开发单位可引用智慧工地系统管理施工噪音。

对此，开发单位回应，停车、交通资讯未来将开放给市府，后续也会与相关单位评估地下连通道衔接往南区域的可能性，由于台北车站周边车辆相当多，不鼓励骑自行车，基于安全考量，自行车设置格位采取最低数量。最后环评委员同意双子星开发案通过，但开发单位需针对意见提出补充资料。