台南要有捷运了!花600亿「高架单轨」108年动工 网:路线超幽默

▲许多人爱到台南观光,现在南市政府规划捷运。(图/记者黄克翔摄)

网搜小组综合报导

台南也将有捷运了!台南市政府交通局捷运工程筹备处即将挂牌,南市交通局初步规划,将打造「绿线」及「蓝线」,2条适合台南的捷运,总长度约为40公里,预计从108年开始建设。台南市代理市长李孟谚希望花5年时间,自113年一并完成铁路地下化和捷运工程。许多网友热烈讨论,有人直言市区骑车比较方便好吗?」

台南市铁路地下化工程仁德段已开始动工,捷运工程也努力规划中,台南市政府交通局长林炎成表示,目前蓝线和绿线工程仍是规划阶段,待交通部审查通过。

依105年8月交通局提出的规划,台南捷运共有12条路线200公里,串连府城南科及新营3大核心,分为「优先路网」、「二期路网」及「未来路网」三阶段建置。其中,「绿线-府城横贯线」与「蓝线-中华环线」优先,在既有道路上进行「高架单轨」建设,总经费台币600亿元。

林炎成说,横贯台南市区的绿线,原本规画经过市中心最热闹区域,但因怕引起交通混乱,可能会修改走西门路和永华路。蓝线是环状,以东半部路线优先。交通局希望台南捷运的蓝线及绿线,最慢107年底前通过审核,108年开工,盼113年与「铁路地下化」同步完工。

目前「绿线」起迄点是平实转运站-永华市政中心,约11.9公里,行经东区北区中西区安平区;「蓝线」起迄点则是永华市政中心-平实转运站,以环状规划,约27.3公里,行经东区、北区、中西区、安平区、南区、仁德区。

▲台南市政府规划捷运绿线和蓝线工程,预定在108年动工。(图/翻摄维基百科

不过不少当地网友热烈讨论,「台南诸事会社脸书团网友们纷纷认为「虽然很好,可感觉不太需要」、「不如拿来治水」、「骑车好像比较快」、「交通黑暗期!中华路会塞爆」、「公车都弄不好了,还搞这个」、「国宾到南纺走路都不用五分钟设两站?」、「巴克礼到崇德路也蛮幽默的」、「台南还需要捷运?这经费还不如拿来救救经济吧」、「海安路那个地下商场从我国小开始动工,这几年才变更成停车场完工,所以可能要再等20年」。

但有居民期待「其实我很乐观其成的,这样对有小孩家长来说很方便」、「如果要带2个小孩出门,真的比骑车安全」、「有捷运让台南更便利也是好事,交通建设好整个城市才会进步,至少不用风吹日晒,一天到晚看到三宝」「下雨还是天气不好可以搭上下班,有小孩也是很方便可以使用」;但也有网友分析「目前之所以遭到人们诟病的最主要因素,是因为很多据点站体的设立,摆明不是交通考量」。