太闹心了！油价以660元/吨的价格继续涨价，油价真是要上天

油价，这个看似简单的数字，实际上牵扯着全国数千万家庭的心。

尽管新能源汽车最近几年发展相当迅猛，但不可否认的是，现在全国汽车保有量的大头依旧是油车。

2023年，全国新能源汽车保有量达到2041万辆，只占据了汽车总量的6.07%，这意味着绝大多数车主依旧在开油车。

既然开油车，那么油价总是绕不过去的话题，随着油价越来越高，已经有许多车主选择了将车闲置，出行依靠公共交通，但这还不算完，因为油价又涨了！

4月1日，油价再次迎来大涨价，其中92号汽车即将突破8元/升，98号正在往10元/升的价格前进。

660元/吨的油价，这个数字显然已经超过了许多车主的承受能力，也难怪最近几年新能源汽车那么畅销，不只是新能源汽车技术在进步，很大一部分因素是油价不断上涨，导致了开油车出行的成本非常高昂，许多非常在意通勤成本的车主只得选择转向新能源汽车。

2020年的时候，全国的油价普遍在6元左右，部分地区甚至能做到5元多的油价，而仅仅4年的时间，油价就已经上涨了4成以上，这着实不是每个人都接受的。

实际上，油价上涨不只是会增加普通家庭的出行成本，同样也和化工、运输、物流等多个行业相关，因为这些行业的运转同样依赖于原油及相关副产物。

这意味着油价上涨同样会导致相关行业的成本增加，这会对这些行业的定价和市场竞争力造成重大挑战，普通家庭的成本也会增加。

我身边已经有不少朋友，最近两年打算换新能源汽车了，毕竟成本低才是硬道理。

对此，网友也有不同的看法。

有网友表示，继续涨价吧，他选择了坐地铁、公交上班了，还省得堵车了。

也有人住在不禁摩地区的网友表示，他已经买好了踏板摩托车，不在乎上涨的那点油价，油价再怎么涨价也和他关系不大。

还有网友认为，油价上涨利好小电驴。

油价上涨是事实，但我们也没必要过于消极抱怨，毕竟油价和国际原油涨跌挂钩，中国不是世界主要产油国，想要影响油价走势也不现实。

同时，世界部分地区的冲突，也带动了油价上涨，例如中东地区的冲突导致一部分海上石油运输航线受阻，这也推动了油价上升。

作为普通人，我们能做的就是尽可能减少用油，出行可以考虑更省钱环保的方式，比如公共交通、新能源汽车等方式，进而降低我们的日常通勤成本。

同时也可以支持研发环保绿色能源的企业，共同推进能源结构转向和可持续发展。

随着未来新能源汽车越来越畅销，全国汽油的需求也会随之减少，所以油价也肯定会下降，对于喜欢油车的车主来说是一个值得期待的好消息。