台鐵6月26日改點 北高4小時內直達車擬再增4班

台铁公司新购的自强号列车EMU3000型，预计8月全数交车，持续投入营运，台铁也规划6月26日改点，其中台北与高雄间停站少、行驶时间4小时内直达车，每天拟再增加4班。示意图／联合报系资料照

台铁公司新购的自强号列车EMU3000型，预计8月全数交车，持续投入营运，台铁也规划6月26日改点，其中台北与高雄间停站少、行驶时间4小时内直达车，每天拟再增加4班。

台铁上周在交通部部务会报，报告自强号EMU3000型及通勤电车EMU900型新车，自民国110年开始投入营运的效益。

根据台铁提供报告，新购50组共600辆EMU3000型列车，今年3月已投入营运的44组共528辆，预计8月50组全数交车，11月全部投入营运。

另外，台铁也规划于6月26日年度改点，加开台北往返高雄停站较少的直达列车南下及北上共4班，逢周五及周日加开台北往返台中直达班次南下及北上各1班。

根据台铁班表，目前西部干线停站数较少的直达列车，台北与高雄间的行驶时间在4小时内，南下及北上都只中停5站，包括板桥、桃园、台中、嘉义、台南，普悠玛号列车行驶时间3小时40分钟，每天南下及北上各3班，EMU3000行驶时间3小时57分钟，每天南下及北上各1班。

台铁指出，目前EMU3000型已使自强号运能较109年提升37%，预计50组列车全数到位后，与109年相比运能可再提升40%。

而台铁新购的52组共520辆通勤电车EMU900型，在去年11月已全数投入营运，折叠门莒光号及复兴号已全数汰换，使台铁区间快车的运能较109年提升35%。