台铁改革民调 过半支持公司化、超过6成不信政府能解决问题

草根影响力文教基金会公布「台铁改革何去何从」民调结果。(陈祐诚摄)

4月2日台太鲁阁事故夺走49条人命,是继2018年普悠玛翻车后,3年内再度发生重大行车安全事故,台铁组织文化积弊再度浮上台面交通部喊出3年内让台铁国营公司化。草根影响力文教基金会针对「台铁改革何去何从」进行民调,发现53.3%民众同意涨票价、57.6%同意公司化。不过,超过6成的受访者,都不相信蔡政府会彻底解决台铁组织文化问题

调查发现,48.8%受访者不满意政府处理善后方式,近半数人认为涉嫌肇事的包商李义祥应负最大责任。值得注意的是,被问到是否同意台铁涨票价来改善安全品质,53.3%受访者同意调涨台铁票价,不同意为25.1%;另有57.6%受访者认同台铁比照高铁变成民营企业经营,不同意仅10.1%。

尽管多数人支持台铁涨票价与公司化,但53.9%受访者不相信政府对台铁改革的决心,62.6%受访者不相信蔡政府会彻底解决台铁组织文化问题。台铁想要摆脱财务负担,4000亿元的负债必须要解决,然而47.7%的人也不同意政府编列预算为台铁偿还债务

消基会交通组召集人李克聪指出,台铁太鲁阁号事故是内部管理不当、外部监督失灵的结果,改革应注意本位主义派系之争、单位多元权责不分等问题。

李克聪也分析,有67.7%的受访者认为蔡总统出面主导台铁改革,是因为行政院已经失去第一波改革契机,因此希望总统领军。由于多数民众担心政府只做表面改革,所以高达78.8%受访者认为蔡政府该成立改革专案小组,并向人民报告进度。

草根影响力文教基金会民调期间为2021年4月15日至22日,共计有1100位有效民众受访,在95%信心水准、抽样误差约为±2.95个百分点。