台铁公司化太虚幻！专家吁政府「别靠媒体传话」 劳资要先找共识
▲专家认为，台铁若要组织变革，首先劳资应对话沟通。（图／记者林敬旻摄）
台铁太鲁阁号发生重大死伤事故，引发台铁公司化议题再度备受讨论，总统蔡英文也公开表示「台铁应组织改革」，不过却引发台铁两大工会反弹。对此，台湾铁道暨国土规划学会表示，「公司化」是虚幻的，台铁现在最应该做的是「劳资对话」。
铁道学会理事郑羽哲表示，台铁即使公司化，与公司也是两回事，但政府与台铁员工身为劳资双方，现在应该先坐下来对话与沟通，资方应将改制后的人事制度、组织结构、员工薪资、权利假期等如何计算，明确告知劳工，双方讨论出共识，才有可能进行组织变革。
郑羽哲表示，现在行政院、交通部、台铁员工都不对话，而是频频透过媒体传话，这非常不利于沟通，否则每每总统、行政院抛出一个议题，又被台铁员工打回票，来来回回之下不可能改革成功。
▲总统蔡英文日前表示，台铁应组织变革。（图／民进党提供）
郑羽哲说，并不是行政院想要公司化，台铁员工就都会全盘接受，且台铁两大工会都很有想法，「沟通与对话是台铁改革的最大重点，而公司化则是不利于对话的口号」。
郑羽哲表示，多数朝野两党的政治人物根本没有企业经验，对他们而言，「公司化」非常虚幻，说要比照中华邮政的模式，那是过去的模式，亦或是现在的模式？
毕竟企业组织是演进的过程，不可能完全复制谁的经验，明明是简单的劳资议题，政府却只愿意在平台上丢问题，却不愿意与台铁员工好好沟通，非常奇怪。
郑羽哲表示，交通部都有办法搞定国籍航空罢工后的劳资问题了，那台铁比航空公司小得多，也没有外籍劳工，绝对有能力协助处理。至于未来台铁组织改革后，是否符合国家运输目的，这则是后面的课题，也是须由交通部解决了。