台铁全线复驶 列车延误最多30分

花莲秀林乡和平村克尼布部落7月31日召开部落会议，族人出席踊跃，多数投票同意苏花安兴建。（苏花改工程处提供／王志伟花莲传真）

东部铁公路自0403花莲大地震后仍天灾不断，近来凯米台风再度阻断东部往北交通，经交通部公路局与台铁公司日夜抢修，台9线苏花公路率先抢通，北回铁路也较原定期程提早1天，今起和平至崇德东正线恢复单线双向通车。且苏花公路安全提升计划终于获所有部落投票通过，6日进环评大会审议通过后，即可启动计划，拚2032年完工。

行政院长卓荣泰昨日到台南视察台铁纵贯线抢修情形，他说，经台铁全力抢修，提前1天完成，2日首班车即恢复双线通行，值得给予鼓励和肯定。卓提到，过去政府的努力并不是没有成效，但也发现还有可以精进的地方，除把今年预算用在最需救急的地方，同时于明年总预算中增列交通及治水预算，会全力支援。

在东部干线的和仁至崇德日前多处遭土石流淹没东、西线轨道，小清水溪桥西正线也冲毁。台铁公司表示，经连日抢修、检视桥梁安全及路线试运转，今日首班车起，和平至崇德东正线恢复单线双向通车，但抢通初期仍要限速慢行，该路段列车将延误约20至30分钟，另纵贯线嘉义至新营也恢复双线通车，各列车延误约10分钟。

不过，北回线小清水溪桥估12月底才能抢修完成，这段期间和平至崇德都只能以东正线单线双向通车，台铁计划30日起调整部分列车时刻，16日0时起开放对号车订票。

东部铁公路受损影响民众生活层面广，提升苏花路廊安全刻不容缓，除交通部长李孟谚已表示铁路已启动改线评估，现在公路安全提升也看见曙光。补足苏花改缺口的苏花安，已获沿线7个部落同意兴建，原定上周环评大会将审查，因台风延期至6日审议，待大会通过后，苏花安的「东澳至南澳、和平至和中、和仁至崇德」3路段工程，将正式步入设计发包阶段，力拚2032年完工。