台铁司机员请假改线上申请 蓝委忧：恐像演唱会门票被秒杀

立法院交通委员会20日审查113年度中央政府总预算案关于交通部单位预算，列席的交通部长王国材（图）于会前受访。（刘宗龙摄）

立法院交通委员会20日审查交通部、台铁局年度预算。（蔡亚桦摄）

台铁司机员抱怨想请假必须要现场登记，热门时段若想休假还得彻夜排队，甚至有台北机务段司机员打地铺排队，交通部长王国材今（20）日表示，年底改用线上申请方式，但立委洪孟楷担心说，会不会像演唱会、大巨蛋门票一出来就被秒杀，交通部应正视人力是否充足的问题。

立法院交通委员会今上午审查交通部、台铁局年度预算，王国材会前受访对于司机员漏夜排队请假时表示，台北机务段现行方式是现场排队，已经请台铁赶快改善，年底就会用线上申请的方式，请假是按照优先顺序，连续假日会特别抢手，但又需要疏运人员，没办法全部同意，所以会有这种状况。

洪孟楷表示，台铁明年1月挂牌公司化，安全不打折是最高指导原则，不管是台铁局或台铁公司重点都在于安全，司机彻夜排队请假虽然部长已有回应，但他也看到网站讨论线上申请变成演唱会门票秒杀，名额一出来就秒杀，就像大巨蛋索票一开放30秒就秒杀，所以重点是司机员人力是否充足。

洪孟楷说，请假是员工权益，变成台铁公司之后适用劳基法，若员工无法依照法定权利请假，会不会以后官司打不完，到台铁公司明年元旦挂牌有1年多筹备时间，人力缺口是否影响排班，司机员请假要控管还得漏夜排队，无形增加行车风险。

对此台铁局长杜微回应，传出排队请假机务处的台北机务段，其他机务段没有这个情形，主因是最近开放明年度请假，造成请假的人比较多，以台北机务段为例，司机员备勤人力有到15％，因此正常请假人力是够的，但遇到特别假期，会统整请假人数后再协调并适当安排。

杜微承诺，请假系统会在今年底或明年前改成线上作业，不用到现场登记，有助于同仁请假便利性，而请假系统跟订票系统的模式并不一样，票发售出去就要发加班车，但请假可以在余裕做分配，需要一些协调。