台湾交通「车轨蛇行」烂到根！一张照片揭：规划停在二战时期
▲火花罗长期关注交通议题，一次意外的相机测试让他感触良多。（图／摄影师火花罗提供）
知名摄影师「火花罗」立志骑重机环游世界，也一直致力将全球最先进的道路规划、驾驶观念带回台湾。但他10日到苗栗头份测试相机性能时，却发现中正路上的「车轨照」弯弯曲曲，让他感叹「人家车轨照都直的」，偏偏家乡车轨是蛇行的，不难想见全台二线城市的交通规划「还停留在二战时期」，有很大的进步空间。
火花罗在脸书粉丝专页「第四维度Photography」发文，表示他为了测试相机，10日心血来潮拍摄头份中正路在黄金时段的车轨，结果拍完一看让他啼笑皆非，因为上头可以看出「（车子）一下要闪走在马路上的行人、一下要闪违规停车、一下要闪闯红灯的三宝，还要跟对向抢左转侵犯你路权的车拼命。」
▲火花罗指出，这条路上没有设计汽车停车格，但还是可以看到满满的违规停车。（图／摄影师火花罗提供）
火花罗感叹，他相信不只是头份，全台类似的二线城市可能都面临同样问题，那就是交通规划还停留在二战时期。试想走在这种城市里，不仅骑楼不平整，被商家占用，甚至还没有人行道，只能走在马路上给汽机车撞；放眼望去，整条路上花盆、报废机车占用车位，还有无数的并排停车，导致用路人动不动就得跨越对向才能通过。
火花罗表示，过去他常常看到有许多人把问题归咎于「台湾地小人稠没空间设置人行道」，但根据统计，台湾平均道路宽度8.4公尺，日本仅6公尺，但台湾单一车道宽度设计3.5公尺，日本却不足3公尺，这是为什么？是因为剩下的空间都规划成了人行道，不过台湾「分隔岛弄得比车道宽，还种满树，连攸关行车安全的视线净空都做不到，就更不用说（人行道）了」。
▲火花罗认为，观光发展与行人权益其实密不可分。（图／记者屠惠刚摄）
再者，台湾的人口密度排全球第19名，比台湾人口更稠密的东京、香港、澳门及新加坡都能设计人行道，为什么台湾不行？虽然眼下开车、骑车是最多人的选择，但走路是上天赋予人类与生俱来的能力，在台湾却最被忽视，「如果你哪天老了，推着轮椅或电动车上路，就会发现台湾人连基本『行』的人权都没有。」
火花罗沉痛地说，台湾从上至下近年来最重视的就是如何「振兴观光」，但政府当局从战后「就一直用二战时期的观念在管理台湾的相关基础设施」，脑袋仿佛跟台湾那两艘全世界独一无二的二战潜艇一样，仿佛还停留在70年前，「观光？当你让观光客好好走路的空间都没有的时候，脑袋装屎的人才会来台湾观光。」
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