台中捷运营运2年亏损逾20亿 市府研议这么做

台中捷运绿线亏损逾20亿元，议员质疑未来如何走下去？市府研议是否增资或举债。(资料照片)

台中捷运绿线2021年4月正式营运，至今已2年多，亏损金额高达20多亿元，高达其资本额7成，被审计部台中审计处认定「恐不利轨道建设永续发展」，台中市议会今天审查中捷公司去年决算，议员质疑依这样的亏损情况，未来如何走下去？交通局长叶昭甫说，目前市府有在研议未来是否增资或举债，仍在讨论中。

审计处日前提出报告指出，中捷绿线2021年运量仅418万人次，隔年攀升至932万；在营运绩效方面，绿线截至去年底亏损达20亿8680万元，是资本额的69.56％。审视中捷绿线运量及票箱收入不足，再加上土地开发效益未实现，市府应检讨推动轨道建设的自偿性经费负担。

台中市议会交通地政委员会陈淑华表示，中捷营运2年多，亏损金额已超过20.8亿，其中去年亏损金额就有5.9亿，依照其资本额35亿元计算，剩下的14亿多元可能仅够支应今年、明年的亏损，未来中捷要怎么继续走下去？是否要增资？

叶昭甫表示，目前市府内部正在讨论，中捷原来资本额核定数为35亿元，剩下部分今年、明年运作应无虞，但必须有部分作为资本现金流，这部分市府内部在讨论中，增资或举债是个方式，也研议是否有其他方式，另土地开发也会逐年有收益。