谈四接争议　林沛祥坚持反对：守护航道安全

台电有意在基隆外木山海岸填海造陆兴建第四天然气接收站，外传环境部有意于近期重启四接环评会议，新科立委林沛祥表示，他反对兴建四接，理由是会影响基隆港的航道安全。（张志康摄）

台电有意在基隆外木山海岸填海造陆兴建第四天然气接收站，外传环境部有意于近期重启四接环评会议，新科立委林沛祥表示，他反对兴建四接，理由是会影响基隆港的航道安全。（张志康摄）

新科立法委员林沛祥日前受访时，谈到台电的四接议题，他说，他反对台电在外木山填海兴建第四天然气接收站，主要原因在于会影响航道的安全。他强调，这将导致基隆港的货运功能受到影响，直接影响基隆港从业人员的生计。

2022年公民团体「抢救外木山行动小组」发起「基隆护海公投」，让台电打算在基隆填海造陆兴建第四天然气接收站的议题正式拉上枱面。甫当选立法委员的林沛祥被问到这个议题时，他表示，他反对四接兴建，主要原因是会造成基隆港内的航道不安全。

林沛祥指出，基隆是海港城市，甚至可以说有基隆港才有基隆市，若航道不能确保安全，更可能直接冲击基隆港原本的正常营运。他认为，四接一定有其他的替代方案，不管是用小船把液化天然气载进港内或其他，总之不能用基隆港去换四接。

林沛祥说，四接若完工发电，每年产值约莫37亿元，但基隆港2021年便创造了800亿元的税收，他认为，为了37亿元牺牲800亿元，是不合理的。他提到，先前四接的操船模拟是由航港局做的，但航港局主管核发船舶执照，而不是码头运作、船舶、港口静稳度等。他指出，若基隆港真因四接造成负面影响，则最少会有1.2万人面临失业危机。

林沛祥进一步指出，很多人都认为基隆港发展邮轮产业是正确的方向，但他说，邮轮的商业模式对基隆的利益并没有想像中大。他认为，基隆港应该要透过港口立体化，强化货运的功能。

守护外木山行动小组召集人王醒之表示，新科立委林沛祥从选前态度模糊、赞成四接，到当选后立场骤变，但总算迷途知返回归基隆的全民共识。王醒之呼吁林沛祥应该负起职责，除在立院具体提案要求台电提出更友善的替代方案之外，更应该出席环评会议。别像上一届立法委员噤声无语。

外传环境部有意在近期重启四接环评会议，对此，王醒之说，目前属于「看守内阁」期间，守护外木山行动小组及相关环境团体严正呼吁环境部不应现在执迷不悟强行审查此案，应该交付给新的行政团队在海洋保育、深度节能及再生能源取代化石燃料的概念之下重新研议。