特斯拉：4680 电池量产提速 前景广阔

【特斯拉 4680 电池量产再获突破】9 月 15 日，特斯拉第 1 亿颗 4680 电池正式下线，CEO 马斯克发文祝贺其电池团队。三个月前的 6 月 6 日，第 5000 万颗下线，仅 3 个多月产量翻番。特斯拉已在德州超级工厂规模化生产，并计划在内华达工厂投资扩建，用于生产电动重卡 Semi 和 4680 电池，产能规划达 100GWh。4680 电池采用大电芯、全极耳、干电池多技术融合，尺寸大，能减少电池单元使用数量、降低重量和零部件成本，实现整车轻量化。但工艺复杂，对设备精度和效率要求高。以 4680 为代表的大圆柱电池受青睐，随各企业工艺改进、产线跑通，良率有望提升，成本下降，其他车企也有望引入。马斯克去年年底称 2024 年将是“4680”年，多家券商今年研报表示 2024 至 2025 年大圆柱电池将开启首批装机热潮。近期，4680 电池量产提速，9 月 9 日，松下能源完成 4680 圆柱形汽车锂离子电池量产准备工作，和歌山工厂将成母厂，新流程将在全球其他工厂实施，预计 2025 年 3 月约 400 名员工参与开发和生产。公司已寄样品给汽车制造商，获批准后将生产。和歌山工厂作为试点，松下其他电池厂将执行相关生产，其住江和海冢的工厂分别生产 2170 和 1860 圆柱电池。