特斯拉新型 Robovan，迄今已知大揭秘

随后，乘客开始从这辆中段有车门（与火车类似）的车下车。

Robovan 原型车的内部是白色的。乘客们一排排面对面地坐在座位上。在车辆的前后可以看到电视屏幕。

“我们想改变道路的外观。未来就该有未来的样子，”马斯克在谈到 Robovan 的设计时说道。

马斯克称，Robovan 旨在用于高密度场景，例如运送运动队。在展示过程中，他未提及 Robovan 的价格和发布日期。

“这辆车最多可搭载 20 人，也可以运输货物，”马斯克周四说。

这并非马斯克首次提及制造厢式货车。

马斯克于 2016 年 7 月发表了一篇题为《总体规划，第二部分》的博客文章，在文中他称，电动汽车行业得超越轿车和 SUV 的生产范畴。

除了消费类车辆，另外还需要两种电动汽车：重型卡车和高乘客密度的城市交通工具，”马斯克当时写道。

这两种车型都处于特斯拉的早期开发阶段，应当准备好在明年亮相，”他补充说道。

在 2023 年 4 月发表的题为《总体规划 第 3 部分》的后续文章里，特斯拉再度暗示了制造厢式货车的可能性。

具体来说，此计划涵盖了一张车辆类型表以及与之对应的特斯拉车型。

值得注意的是，“待定”这个词在“商用/乘用厢式货车”和“巴士”这两个类别中被列出。

可以肯定的是，马斯克并非是唯一想要从大规模自动驾驶运输里获利的人。

2021 年，一家叫作文远知行的中国自动驾驶公司推出了自家的自动驾驶货运厢式车，其也被称作“Robovan”。

“这是一辆自动驾驶汽车。要是你在那儿放一个座位，它就能当作一辆机器人出租车。要是你在那儿放一个柜子，它就真是一辆物流车，”文远知行首席执行官兼创始人韩旭于 2021 年告知美国消费者新闻与商业频道。

5 月，文远知行称已获取在中国广州针对该车辆进行道路测试的许可证。