体系力凸显 广汽本田实现均衡增长

中国财富网讯 2022年开年，汽车产业依然受到芯片供应不足等外部因素影响，与此同时，企业体系能力和综合竞争力的差异也逐渐显现。在此背景下，部分车企在严峻的挑战面前仍然保持了良性上涨态势。

从1月销量来看，本田中国旗下合资企业广汽本田终端零售销量达到79973辆，同比增幅约为18.8%，而同品牌另一合资企业东风本田1月同比大幅下滑约26%，二者差距明显。

从本田品牌的布局来看，广汽本田和东风本田起初产品阵容较少重叠，各有优势。广汽本田拥有雅阁、飞度等产品，而东风本田则有思域、CR-V等，形成了差异化布局。但近几年，本田为了扩大在中国市场的份额，开始推行“双车战略”，即在两家合资公司推出同一车型的不同版本。两家合资公司的产品矩阵也因此更为全面。近期，广汽本田正式推出了运动轿车型格，本田的两家合资公司在产品阵容上已经势均力敌，同时一种新的竞争趋势开始显现。

型格

广汽本田1月份的销量增长主要得益于轿车产品的带动。其中，雅阁销量为17601辆，在B级车市场中的地位依然稳固。型格在上市后的首个完整销售月的销量为9215辆，作为一款全新的产品，正在快速打开市场。SUV方面，缤智销量达到18395辆，位居合资小型SUV榜首。皓影月销量依然稳定在万辆以上。MPV方面，奥德赛在整体增长的MPV市场中依然销量稳定，2021年12月换代车型上市后，一个月内订单已接近1万辆。可以看出，广汽本田在几个主要细分市场上都拥有稳定的销量基础，并呈现出稳健而均衡的增长态势。

相对而言，东风本田受CR-V下滑的影响较大，原因在于CR-V车型一直存在的机油液面升高问题。对于产品竞争力的下滑，东风本田采取了终端降价的策略，如英仕派在终端的优惠最高可达3万元，幅度大于同级别的雅阁。

随着广汽本田完成产品矩阵的建构，其车型目前已覆盖轿车、SUV和MPV各主流细分市场。在新年取得“开门红”之后，广汽本田全系列车型还将在2022年持续释放潜力。（百川）