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体验无限接近纯电阿维塔昆仑增程技术发布

本站汽车8月21日报道

当下，中国新能源汽车市场的竞争格局正在加速重塑，与此同时，新能源动力技术路线之争也正如火如荼。

纯电，插混，增程……到底谁才是新能源动力技术的最优解，还远没到下定论的时刻。

不可否认，补能与续航仍是当下消费者关注的重点之一，有关动力技术，在百花齐放与“剩”者为王的当下，阿维塔选择两面下注，“押宝”双动力，在纯电车的基础上，再推增程版本。

尽管混动技术已经成为当下最为主流的一种技术路线，但增程式却一直有一些争议。但“别人都不看好你，偏偏你最争气”，很多走增程路线的品牌，比如理想、问界等等，却成为了市场上的香饽饽，也让增程技术再次成为话题中心。

选择做增程，阿维塔有着自己的思考，首先是适合自己的才是最好的，要看是否契合用户的用车需求，能否带来更好的产品体验，其次是源于阿维塔的技术自信，8月21日，阿维塔式发布昆仑增程，通过全栈自研来解决当下增程式一些问题。

那么，阿维塔的昆仑增程究竟有何技术亮点？能否解决增程技术的痛点之处？又将如何助力阿维塔品牌销量破局？

在这场增程技术发布会之前，阿维塔在预热中曾发出灵魂三问：

听说增程车有电一条龙，没电一条虫？

听说增程车增程器一开，秒变拖拉机？

听说增程车可油又可电，但是充电慢？

这里所说的，其实是以往的一些增程式产品所遇到的一些缺点，比如当车辆亏电时，发动机需要走出高效区间来发电供给电机来使用，此时，油耗则会升高，噪音还会增大，此外，还面临电池容量小与充电效率低导致的充电慢等问题。

对此，阿维塔科技副总裁胡成太表示：

“我们认为，好的增程就是，体验无限接近纯电，里程毫无焦虑。阿维塔是一个做纯电出身的高端新能源品牌，既然要做增程，那就一定要以纯电体验作为标准。”

因此，阿维塔要以纯电为标准，造体验无限接近纯电的增程车型，而昆仑智慧增程技术，就是阿维塔给市场带来的一个解题良方。

早在2018年，阿维塔科技就开始规划增程技术，2021年开启全栈自研，历经4年时间，推出的昆仑增程技术实现了增程系统的智能化管理。

昆仑增程的特点总结为三句话就是：“有电没电都强劲，有电没电都安静，用油用电都省心”。

· 有电没电都强劲

传统的增程汽车经常面临一个问题，就是馈电状态下，动力严重衰减。

阿维塔昆仑增程与宁德时代携手打造39kWh的神行超级增混电池，在满电状态下的峰值放电倍率达到9C，馈电状态下为7.7C，阿维塔07增程四驱车型即便在馈电状态下，百公里加速也仅需5.8秒。

此外，昆仑增程还自主研发了七合一后电驱，峰值功率达到231kW，轮端扭矩达到4500牛·米。基于此，阿维塔07增程四驱车型40-80km/h加速仅需1.8秒，80-120km/h加速仅需2.7秒，可保证在超车最常用的速度区间，始终保持强劲动力。

· 有电没电都安静

传统增程汽车的发动机在馈电时会产生噪音，尤其在低速或怠速状态下，严重影响车内乘员的舒适性。

为了减少噪音，阿维塔自研昆仑增程HE 1.5T 超增压专用发动机，搭配全球首发的电子机油泵技术与停机活塞主动控制技术，可有效降低噪音。

其中，电子机油供给系统的应用，可实现在车辆启动时自动建立油压，在发动机启动后，可提供无延迟润滑，并支持在不启动发动机的情况下进行周期性润滑，从而降低噪音，成功将怠速充电时的车内声压控制在35.7dB，100km/h时的声压级为60dB。

昆仑增程HE 1.5T 超增压专用发动机的热效率与油电转化率同样表现出色，可达到44.39%的热效率，一升油可发电3.63度，从而大幅降低油耗。

· 用油用电都省心

与同级的纯电汽车相比，传统增程汽车的补能效率相对较低，纯电续航里程较短，用户补能体验不佳。

搭载39kWh神行超级增混电池的阿维塔车型，纯电续航里程达到245公里，综合续航里程达到1152公里，峰值充电倍率可达3C，该技术还支持快速充电，30%-80%的充电时间仅需15分钟。

在对极冷、极热等严苛条件下，即便在-35℃~65℃温度下，电池仍可正常运行，同时还支持92号汽油，极大的拓展了出行空间。

据悉，明年昆仑增程将首发宁德时代4C神行增混电池，容量54.2 kWh，CLTC 续航325 km，10分钟电量从30-80%，CLTC综合续航里程1220km，届时，阿维塔的产品竞争力必将再上一层。

阿维塔昆仑增程的首搭车型就是最近即将上市的热点车——阿维塔07。

该车将搭载昆仑增程最大功率115KW的1.5T增程器以及39KWh神行超级增混电池，还有七合一电驱，该技术的加持之下，阿维塔07表现出了十分卓越的性能。

官方数据显示，在满电状态下，阿维塔07零百加速时间仅需4.9秒，馈电状态加速时间仅为5.8秒，衰减率仅为15.5%，可谓“遥遥领先”。此外，无论满电馈电，阿维塔07的最高时速可达190km/h。

昆仑增程技术的发布与阿维塔07的即将上市，不仅标志着阿维塔汽车在新能源汽车领域的技术进步，也意味着阿维塔将正式入局增程市场，这对于销量承压的阿维塔来说，无疑是个好消息。

截止今年7月，阿维塔的销量共计32655辆，虽然比去年有了很大的提升，但是与整体年销量9万的目标相比，尚有差距。

因此，阿维塔也在抓紧时间向前追赶，最近动作不断。

首先，下半年，阿维塔将全面进入增程领域，共计推出11款新车型，形成“EV+REEV两翼齐飞的模式，并且阿维塔11（参数丨图片）/12增程版价格有望下探至25万左右。

其次，阿维塔与华为达成合作，花费115亿元购买华为持有的引望10%股权，可想而知，在后续的智驾方面，阿维塔将如虎添翼。

此外，阿维塔还在销售渠道上进行变革，仅在一线核心城市门店保留直营模式，其他城市逐步改为经销商合作模式，2024年阿维塔将扩充120家门店，年底门店预计会达到470-500家左右。

新技术，新产品，再加上销售渠道的拓展，三大举措共同出击，可见，阿维塔已经做好了打一场漂亮的“翻身仗”的准备。

体验无限接近纯电 阿维塔昆仑增程技术发布