天气太「热」飞机不能飞 专家：温度越高负重越低
▲出国旅行最期待的就是能坐在窗边位置看美景。（示意图／记者戴榕萱摄）
出国旅行最必要的交通工具就是飞机，基本上游客的认知大概都是认为遇到大雾、暴风雨就会延误班机，不过本周在美国西南部搭飞机的旅客，又学到宝贵一课，那就是面临华氏120度（摄氏49度）的热浪，班机也会因「温度太高」而延后。
据国家气象局指出，美国本周遇到高温热浪，包括亚利桑那州（ Arizona）、内华达州（Nevada）及加州（ California）部分地区气温都会达到摄氏43度以上。美国航空公司（American Airlines）陆续取消空港国际机场（Sky Harbor International Airport）20个表定区域航班，飞往凤凰城就有50个航班取消。一直到今日下午，拉斯维加斯麦卡伦国际机场（McCarran International Airport）则已有至少4个航班延误。
产业分析师暨前航空公司主管曼恩（Robert Mann）表示，机场因气温升高，导致飞机发动机的升力与推力总量下降，以至于气温越高、负重量越低，也就是说越高的温度就无法承载足够的乘客及货物，此次航班的飞行就会失去意义；飞行手册并没有考量到酷热情况，机师往往无法马上算出载重与起飞速度，因此通常航空公司都会延后起飞。
曼恩又说，炎热天气不只带给旅客延误的麻烦，因为飞机跑道往往可以高过华氏150度（摄氏66度），因此在跑道上工作的地勤人员，长时间暴露在这种环境下，也是会对生命造成威胁。
气流变幻莫测，因此飞机航班起飞前要考虑的因素并非一般旅客眼前所看到的状况，根据民航局的资料显示，要造成「航班延误」的状况有很多，如能见度低、低云幕较高时容易有视障、风切变化、晴空乱流、飞机积冰、雷雨、暴风等，因此除了要看「出发地」天气状况，还要考量「航路」的天气状况适不适合穿越，以及「目的地」是否能够降落。民众如果担心机场天气状况，可以透过航空站讯息告示版、航空公司柜台或交通部民用航空局航空气象服务网等管道，来取得机场目前天气状况。