TOYOTA研发电动车用新型磁铁，稀土金属「钕」用量大减20%
图文／7car 小七车观点日前曾报导有关电动车崛起，掀新一波稀土金属供应战的消息，其中也提到，目前全球 80% 的稀土金属从原料生产至金属炼成绝大多数都受到中国大陆所掌控，为了避免市场垄断所衍生的成本堆叠等问题，目前有越来越多车厂选择开发新的技术，借以避开这些易受操控的稀土金属使用。
根据外电消息，为了对应 2030 年之前电动车年销售量将达 550 万辆的目标，日本 Toyota 汽车目前已经着手新型电动车用的新磁铁开发，其稀土金属「钕」的使用量将可望减少 20%，同时改用产量较大、价格较低的镧与铈等金属代替，如此不仅可以降低磁铁的制造成本，同时也能对应可能发生的稀土原料短缺问题。
Toyota 研发与工程主管加藤表示，若维持目前的使用量，钕金属终将出现供给短缺，因此必须发展出少用钕的科技。Toyota 预估到2025 年时，钕的需求量将超过供给量。现阶段钕价约每公斤达到 100 美元，但是镧与铈仅 5 至 7 美元；而且新磁铁不需使用铽及镝等稀有金属。Toyota 将要求供应商生产这种新型磁铁，目标是未来 10 年内将新磁铁用于旗下的电动车上。
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