土耳其与乌克兰建立俄式直升机国际保修服务

Mi-17是使用量相当大的直升机,比著名的UH-60黑鹰要多很多。(图/Militarytoday)

跨越欧亚两洲的土耳其,在国防、外交与经贸事务上一直表现的灵活多变,他们似乎总能与周边国家打上交道。土耳其航空协会(Turkish Aeronautical Association )和 乌克兰国防贸易公司(Ukrspecexport)建立合作关系,将要成立俄式直升机维修保养服务公司。这有可能损及俄罗斯的利益,但土耳其放眼的是与俄国关系较尴尬的中东、南美等国家,他们的也有大量使用俄式直升机。

防卫新闻(Defense News)报导,土耳其本身就有操作不少俄式直升机,该计划成立初期,原意是为土耳其宪兵部队目前使用的18架 Mi-17「河马-H」(Hip-H)通用直升机提供基地级的维护服务,于是他们找到同样精通俄式直升机制作与生产的乌克兰为合作伙伴,之后发现国际上的俄式直升机相当多,Mi-17的全球数量超过1.2万架,虽然俄罗斯是主要维修服务业主,但国际上仍有相当数量的Mi-17会寻求除俄罗斯以外的维护业者。

土耳其航空协会总经理巴利克西( Cemal Balikci)说,每架 Mi-17 的全面级维护将耗资 250 万美元,修复利润由土耳其与乌克兰均分。

协会表示,潜在的客户来自中东、中亚,他预计未来最直接的工作可能来自利比亚、巴基斯坦和亚塞拜然。乐观评估,大约可以承包到1500 架Mi-17 直升机的维修工作。

巴利克西补充说,除了Mi-17,协会的目标还放眼Mi-8和Mi-24直升机的维修工作。

Mi-8是Mi-17的前期型,北约代号「河马」(Hip),1961年首飞,总生产量达到1.7万架,是全世界数量最多的直升机(Mi-17排名第2)

Mi-24是攻击/运输两用直升机,可携带大量武装,但仍有可乘座8名士兵的乘员舱,虽然体积大,但曾经是飞得最快的武装直竹机,极速达到时速280公里。