挖走特斯拉上海「厂长」？　小米总经理回应：我们的也很优秀

▲特斯拉上海超级工厂。（图／CFP）

记者廖翊慈／综合报导

特斯拉制造副总裁、上海工厂厂长宋钢18日被指出，数月前已提交辞呈，当日是他的最后工作日。网传消息透露，宋钢将加入小米汽车。小米公关总经理王化也在微博发文，回应该市场传闻。

据《第一财经》报导， 王化在微博写下，「大家都在传的宋厂长（宋钢）确实很好，不过我们小米汽车工厂的季厂长（季国伟）也很优秀，足矣！」

▲王化微博贴文。（图／翻摄自微博）

宋钢已提交辞呈，18日是他的最后工作日。目前，特斯拉还未正式任命新的上海工厂厂长，而宋钢计划加入，一家目前正处于产能瓶颈的新兴汽车品牌。

对于宋钢离职一事，特斯拉中国方面并未回应。

特斯拉在2018年，作为中国首个外商独资整车制造项目，宣布落脚上海时，宋钢便加入了特斯拉，此前他曾任职于福特和上汽通用。他加入特斯拉后，带领特斯拉上海超级工厂在一年之内实现Model 3的本地化生产；2020年又开始领导特斯拉上海二期工厂的投产工作；今年年初，宋钢直言，希望把特斯拉上海储能工厂打造成世界标竿。

随着小米汽车订单的快速成长，产能爬坡已成为其发展瓶颈之一。小米汽车APP显示，目前小米SU7的交付周期长达21至24周。

▲小米SU7霞光紫为最受消费者欢迎的车款之一。（图／CFP）

小米汽车在生产方面，仅依赖北京亦庄的超级工厂，二期工厂虽然正在建设，且建成后规划年产能将达到30万辆，但该工厂要到明年7月才投产，而且新工厂投产后往往需要产能爬坡时间。

有很多业内人士猜测，除小米车外，宋钢可能会加盟蔚来旗下的乐道车。作为今年新面世的品牌，乐道首款量产车L60在今年9月底开启交付以来，就遭遇了产能不足、准车主提车难的挑战。

蔚来汽车CEO李斌曾透露，乐道的交付目标是今年12月达到1万辆，明年1月目标为1.6万辆，3月提升至2万辆，但公开上险量显示，乐道L60在今年11月的成交量，刚超过5000辆，产能爬坡任务依旧十分艰巨。