外籍机师酒测未过 连测8次延误3小时仍放行

机师工会今日表示，有航空公司外籍机师酒测未过，结果航空公司竟为了放行执勤，连测八次酒测导致延误班机三小时以上。工会要求民航局介入调查并做出惩处。(本报资料照片)

机师工会今日表示，有航空公司外籍机师酒测未过，结果航空公司竟为了放行执勤，连测八次酒测导致延误班机三小时以上。工会要求民航局介入调查并做出惩处。

机师工会表示，日前媒体披露5月6日，长荣航空BR625航班一位美籍日裔机长，执行自纽约飞往安克拉治的班机，却在报到后验出酒测值达0.23。长荣航空以没有其他机师可执勤为由，让该航班延误三小时以上，持续安排该名外籍机长每20分钟酒测一次，到第8次终于验得酒测值为0后，就让该机长飞至安克拉治。

机师工会表示，自长荣航空开航以来，三十多年来都是严格遵守「酒测零检出」政策，意指只要受检者读值超过0％，应立即解除职务，静待内部审议委员会调查。而过往此一办法与酒测标准在每一位机师／员工身上都一体适用，从无例外。

机师工会表示此次外籍机师酒测未过，首次验出数值0.23时，已明确违反航空器飞航作业管理规则第199条第四项规定，「不得从事相关飞航作业」。过往若是本国籍飞行员发生类似状况，早就已经被免除该航班职务且立即开除，更让工会与机师们难以忍受的是，根据工会了解，此一外籍机长在该趟执勤返回台湾后，航空公司也未立即召开任何人评会或做出相关惩处与举措；直到该外籍机长持续执勤了近两个月后，因为这起事件于公司内部发酵，航空公司才计划在6月底时召开人评会将该外籍机师开除。

此外，根据工会所得到的资讯，长荣航空例行提报至交通部民航局的每月酒测执行报告中，5月份纽约外站酒测飞航组员执行33人次，不及格人数居然是「0」，显然是刻意隐瞒，如今此案已经媒体披露证实，工会要求民航局立即调查并惩处。

长荣航空回应表示，为确保相关飞航作业人员于执勤期间无受酒精作用而有影响飞安情形，执行酒精抽测作业，并秉持零检出始得执飞的飞安标准，这是公司一贯严格要求的规定。

长荣航空表示，今年5月6日纽约场站依公司规定执行BR625纽约-安克拉治货运航班飞行员酒测作业时，一名飞行员第一次酒测值0.2，其表示确实依公司规定未于执勤前12小时内饮酒，但有于14小时前饮酒，并要求再次执行酒测。于起飞前最终的酒测值为0，始放行执行BR625，且纽约当地亦有机长可以派遣执勤。

长荣航空表示，事件发生后，公司已展开调查，约谈经手本事件的相关当事人，并要求撰写事件过程报告，以厘清责任归属及检讨作业流程。针对该名飞行员首次酒测值非零检出的情形，公司先前通知当事人至公司说明事件当日情况，并准备召开人评会为后续惩处，惟当事人在人评会召开前已自请离职。

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