王国材：台铁3年内国营公司化
针对立委洪孟楷质询台铁改革决心，台铁局长杜微（右）表示会跟部长一起拚，决心没有限度，交通部长王国材（左）则强调会要求台铁局、铁道局全力以赴。（姚志平摄）
台铁太鲁阁号事故后，各界再度讨论台铁公司化，但行政院认为公司化会让外界误解台铁要民营化，因此定调改革朝「企业化」经营，交通部长王国材昨在立法院再度表态，目标3年内让台铁走向企业化，而「心中的企业化就是国营公司化」。
立法院交通委员会昨邀请王国材进行台铁改革方向专题报告，王在被质询时指出，心中的企业化就是国营公司化，这样的方向已向行政院长苏贞昌说明过。他说，若不讲国营公司化，会让外界误以为是民营公司化。
具独占性 很难走向民营
王国材说，铁路有独占特性，与现在的台湾港务公司、桃园国际机场公司、中华邮政公司类似，很难走向民营，而国营公司福利是增加的，也不会随便把员工开除，未来沟通过程中会让工会与员工了解。
他指出，公司化是为了让组织更有效率，福利也更好，国营公司年终可以领到4.4个月，台铁只能领到1.5个月，若台铁员工会担心，可以去看前3家的例子，「有怨声载道吗？」
安全为先 再沟通制度面
「国营公司化对员工、对社会大众都好，为什么不做？」王国材认为，先解决安全课题再探讨沟通制度面，第1年解决安全问题，制度问题第2年开始谈判，2年时间谈组织改变，会非常坦诚地跟员工、工会讨论。
立委林俊宪昨翻出杜微2012年的硕士论文，并替他画出重点，指他支持推动台铁公司化，反对铁路立体化，质疑杜的政策立场。杜微回应，他的改革立场与部长一致，如果最佳的选择是国营公司化，他会支持，而写论文已经是很多年前的事。
台铁太鲁阁号事故后，日前又发生工人闯入轨道遭擦撞，王国材表示，204件临轨工程停工检查，查到14件工程有33件缺失，目前完成改善27项，因应汛期将至，有立即危险的边坡工程将尽快复查，预计5月15日前完成复查。
对于如何防止日前人员侵入轨道，交通部表示，会全面加强工区管理，每个工地配发3支行车调度无线电，遇紧急状况立即通知列车慢行或停车。车站工区及进出口会增设监视器，辅助工地管理，监控防止人员入侵轨道。