王令佐：推撞、追撞要区分清楚，车祸责任差很大
梅雨季节到来，各地细雨绵绵，民众多选择驾车外出，尤其上下班时间难免心浮气燥，稍有不慎就可能发生车祸意外。在车祸保险理赔鉴定中，车辆遭撞击时的状态是关键。东森产险代理人王令佐提醒，驾驶人除了保持适当行车距离外，若车辆在静止状态被人撞击导致前方车辆受损，警方务必在笔录中注记「车速为0」，有助于责任厘清。
驾车族都有为闪避突发状况而紧急煞车的经验，尤其梅雨季节视线不良，难免因煞车而遭后方车辆碰撞，这时最重要的，莫过于厘清肇事责任及赔偿问题。拥有多年车险理赔经验的东森产险代理人王令佐表示，车祸肇事责任厘清，车辆被撞当下，是静止还是行进中的状态相当关键，「若为静止，务必在笔录中注记『车速为0』。」
王令佐表示，最常见的情况，就是行进中车辆因后车撞击而再冲撞前车；在保险理赔中，这种情况属于「追撞」，认定前后撞击的车辆未保持行车安全距离，都必须负担各自肇事责任，「若是连续数台车辆撞击，一般而言，多会是后车赔前车。」
然而，若是等红灯、车辆静止的情况，后车车辆煞车失灵，将原静止的前方车辆撞成一团。王令佐表示，最后向前撞击的那部车应属车祸主因，必须赔偿前方所有车辆的损失。
除了厘清肇事责任，车体在进行维修时，碰撞的车龄也会被纳入理赔考量，因此可能发生理赔金额不足维修的状况；这个时候，车主就必须靠自己的车体险保障弥补损失。更重要的是，万一开在名车后头，不慎撞击，庞大的维修费用，也必须靠投保第三人责任险负担。
王令佐表示，车祸状况百百种，也不仅有「追撞」以及「推撞」两种状况，建议民众可选择自己信赖且拥有丰富理赔经验的保经代通路投保，以协助保障及争取权益。