蔚来李斌自曝 遭遇8大问题

界面新闻报导，在具备先发优势的大陆造车新势力「蔚小理」中，蔚来在2021年第二季前单季交付量均遥遥领先对手小鹏和理想汽车，但自2021年第三季被对手超越，蔚来就陷入苦苦追赶之势。

蔚来刚公布的2022年全年交车量达12.25万辆，年增率虽达34％，但远逊年初预期的15万辆，亦低于理想2022年交付的13.3万辆，略高于小鹏的12.08万辆。不仅如此，广汽埃安等竞争者后发先至，2022年以超过15万辆的交付量狠甩「蔚小理」。

李斌在内部信检讨蔚来的八大问题，分别是交付量年增率落后于整体市场年增率；2022年4月、10月蔚来因供应波动两度停产，和其他厂商相比反应不够迅速；针对需求波动，调整不及而造成了不必要的损失。

另外，新车上市前后的软硬体品质问题，影响产品口碑和声誉；测试车事故和数据被窃取事件，暴露内部管理需要加强；满意度机制在解决问题的速度和用户期望仍有很大差距；过去一年扩展过快，团队内部沟通效率亟需提升；数位管理系统无法满足新需求，成为业务发展瓶颈等。

李斌说：「要对2023年甚至更长时间的困难要有足够的心理准备。」预计2023年的工作任务将会增加很多，但公司的资源投入只会有小幅增加。