微软为 Copilot 展示内容向出版商掏出真金白银

微软将向出版商支付费用，用于将出现在 Copilot Daily 中的内容，这是其人工智能驱动的跨平台助手 Copilot 的一项新功能。

Copilot Daily 于周二连同其他 Copilot 升级一同宣布，为用户提供天气和时事的语音摘要。

Alexa 和谷歌助手长期以来一直提供类似的每日简报，不过微软称其做法为“对那种熟悉的信息过载感的解药”。

“简洁、简单且易于理解，Copilot Daily 仅从授权的内容来源获取，”微软在一篇博客文章中写道，还补充说提醒和定制选项会随着时间的推移推出。

路透社、阿克塞尔·斯普林格、赫斯特杂志和《金融时报》已签约参与每日 Copilot，该服务在推出时仅在美国和英国可用。微软既不会透露向出版商支付的金额，也不会透露其他安排条款，但该公司确实表示计划“很快”增加出版商，并将每日 Copilot 扩展到新的国家。

多年来，微软一直以其 MSN 平台的内容许可协议的形式向出版商提供补偿。但截至目前，这些许可协议并未涵盖该公司的人工智能产品。

截至发布之时，Copilot Daily 的所有发布合作伙伴均未回应 TechCrunch 的置评请求。

在这些合作关系出现的时候，包括 OpenAI、Perplexity 甚至苹果在内的一些人工智能供应商接受支付协议，部分原因是为了抵御有关其人工智能工具侵犯版权作品的指控。许多协议为人工智能供应商提供了其急需的数据用于训练模型。据估计，人工智能训练数据市场可能在十年内增长至近 300 亿美元。

Perplexity 公司 最近 开始与出版商分享广告收入，当它的人工智能驱动的搜索工具在响应查询时展示其文章。与此同时，OpenAI 正在从包括康泰纳仕、时代、新闻集团、Vox 媒体和美联社在内的出版商那里获取内容授权。

一些出版商、作家 和 工会 已经 批评 了这些交易的结构，称它们低估了新闻业的价值。作为背景，据报道，OpenAI 的低端款项 每年 从 100 万美元到 500 万美元不等。其他人则注意到其执行不力；截至 6 月，OpenAI 的 ChatGPT 聊天机器人生成的指向新闻合作伙伴故事的链接无法使用。

但新闻界极度渴望能有个喘息的机会。

据《快公司》称，该行业今年可能会削减 1 万个工作岗位。

这与去年相比算是一种改善，去年有超过 21400 个新闻工作岗位被裁掉，但前景依旧不容乐观。

许多因素导致了这种下降，从增长缓慢的广告预算，到正在损害订阅量的通货膨胀。寻找可持续商业模式的努力也没有得到大型科技公司的帮助——它们搜索和推送算法的变化，再加上人工智能生成的搜索概述，致使新闻网站的流量减少。

权威人士认为，科技还使人们养成了期待免费内容的习惯——近一半的美国居民从社交媒体获取新闻——并以牺牲出版商为代价占据了越来越多的广告份额。目前，全球约 60%的广告支出被引向包括谷歌和 Meta 在内的大型科技公司。一项研究表明，广播公司每年因谷歌和 Meta 的平台损失近 20 亿美元的广告收入。