Wolfspeed上季大亏 股价哀

Wolfspeed日前与瑞萨半导体敲定碳化矽十年供应合约，2023年财年亏损扩大，Wolfspeed执行长强调，是为了给出扩充产能，衍生了大量工厂启动成本，致营业费用增加，而持续扩充产能与设备动作将延续至2024年，「我们为正在建造或扩建的厂房承担庞大成本，而这些厂房尚未开始为公司创造营收。」

台厂也同样面临供不应求，但必须积极投入成本的相同情况。上游磊晶厂如环球晶、嘉晶皆持续投入资本支出，晶圆代工厂也加紧调整产能，以满足第三代半导体日益成长的终端需求。

环球晶就在法说会上强调，化合物半导体受惠于汽车产业需求，特别是电动车市场，将大幅提升半导体含量，特别加速碳化矽及氮化镓市场渗透率，环球晶更预估，2023年该部分营收将较2022年成长10倍。环球晶强调，客户希望碳化矽供给能更多，并要求转往8吋晶体，整体市场呈供不应求状态。

嘉晶去年就宣布将投入4,000～5,000万美元扩产，预计在2～3年内将碳化矽、砷化镓磊晶片产能提升数倍，扩大车用布局，期许未来几年营运持续成长。

Wolfspeed上季营收2.4亿美元仅较去年同期增加3％，虽然高于华尔街预期，但上季每股亏损经调整后达到0.42美元，是华尔街预期的2倍。在厂房开销持续攀升的情况下，上季营业支出年增28％，毛利率因此从37％缩小至29％。

Wolfspeed预期，本季（7～9月）每股亏损经调整后约在0.60至0.75美元，比华尔街预期0.29美元多出1倍。该公司预期本季营收约在2.2亿至2.4亿美元，范围中间值也低于华尔街预期的2.3亿美元。

Wolfspeed在纽约州莫霍克谷设立的晶片厂已自上季开始出货，但目前产能依旧偏低。该公司财务长雷诺兹（Neill Reynolds）预期，莫霍克谷晶片厂产能利用率将在明年6月底前达到20％，但至少要到明年1月才会开始为公司带进每季1亿美元营收。