五倍券上路 国产车动员抢客

裕隆日产汽车总经理蔡文荣宣布，NISSAN KICKS哈骚版，搭配「振兴超狂8倍送」促案。图／本报资料照片　国产车商振兴券加码优惠方案

五倍振兴券上路，车商看准对国产车的购买与保修将带动一波消费热潮，纷纷端出售后保修服务、配件金的加倍优惠方案，吸引顾客上门购车、保修车辆。

裕隆日产汽车推出「振兴八倍送」，购车可凭5,000元振兴券加购价值4万元配备；中华三菱汽车则是祭出购车享5,000元振兴券换购5万公里保养机油的优惠揽客，并替后续经销商保养厂创造长期稳定客源。

业者表示，五倍券最高5,000元价值，相对于动辄60万元起跳的车价，真正能刺激出的购车欲望很有限，依过去三倍券的经验来看，对于消费低单价车款的效果较显著，研判国产车销售业绩受惠较多。

如何放大五倍券对于购车民众心目中的价值，成为车商近期行销的课题，尤其今年政府严查五倍券加码回馈广告不实，让车商在操作上更为谨慎小心，也出现往售后服务、配件提供加码优惠的现象。

车市龙头和泰汽车推出「五倍券加码优惠」，凭5,000元振兴券购车，加送5,000元购车金优惠，最为直接单纯。

裕日车则早从9月开始操作五倍券行销，并将促销标的移转至周边配件，推出振兴八倍送活动，购车可凭5,000元振兴券加购价值4万元的配件，八倍放大的优惠让消费者有感，且振兴券还可以「后补」，先把车开回去，等领到实体券再补即可，引发同业跟进。

除刺激购车，车商更期待五倍券能让车主增加回厂保修意愿。车商表示，在市场高度竞争下，新车销售几乎无利可图，售后服务成为主要获利来源；车辆保养维修的单价相对偏低，5,000元振兴券折抵后，会让车主增加回厂消费意愿。

尤其今年疫情三级警戒期间，民众大幅减少开车用车的需求，前三季车商保养厂的收入明显减少，因此纷纷把握振兴券发放的机会，设计保修加码优惠方案吸客。

裕日车除购车有振兴八倍送，针对回厂保修一样有八倍送振兴优惠方案，车主持5,000元振兴券回厂消费，享红利八倍送及保修红利金可供下次回厂消费折抵，还可参加保修金抽奖，购买精品、周边商品也有折扣优惠。

中华车则是希望将购车优惠延伸至售后服务，购车可凭5,000元振兴券加购5万公里定期保养所需机油（价值最高1.89万元），既放大了在消费者心目中的优惠感受，增加购车意愿，也为经销商后续5万公里定保收入铺路，增加车主回厂机率，一举两得。