无人车未来发展趋势 屏科大产学合作培养人才
无人车是未来车辆的发展趋势,屏科大车辆系与六和机械产学合作,研发无人自驾车,在试车场试驾。(潘建志摄)
无人车是未来车辆的发展趋势,屏科大车辆系与六和机械产学合作,研发无人自驾车,在试车场试驾。(潘建志摄)
无人车是未来车辆的发展趋势,屏科大车辆系与业界产学合作,研发多款无人农用电动车,可用于不同农田甚至渔塭。(潘建志摄)
无人车是未来车辆的发展趋势,屏东科技大车辆工程系近年与业界产学合作,发展自驾车及多款无人农用电动车。六和机械也与宗倬章先生教育基金会合作,捐赠屏科大建造「成志楼.汽车零组件研发中心」,希望为无人车产业培养更多人才。
目前世界先进国家都在研发无人自驾车,台湾汽车产业虽然不强,但汽车零组件已在国际上发光发热,如果有自己的平台整合系统,能促成国内产业升级。六和机械已与屏科大产学合作10多年,决定在屏科大捐建汽车零组件研发中心,培养人才。
16日捐赠典礼上也展出屏科大与六和机械合作研发「电动线控底盘─PA自动驾驶原型车」,由屏科大师生团队设计底盘、动力控制系统等,再由六和机械建造完成,可转弯、直线加速、停车,遇到障碍物会刹车,最高时速可达40公里。
另外屏科大已研发多款无人农用电动车,包括多功能农用智慧电动车、水稻田电动车、鱼饲料投饵电动车等,可在田中自动驾驶及换道,辨识病虫害位置精准喷药,减少农药使用,也能搭配无人机,将田里的影像等资料传回资料库。
车辆系就授陈勇全说,无人车最难的就是AI,如何增加AI正确的决策能力,提高数据库的资讯量,让车体能在适当时机做出判断,让行车安全等。六和机械董事长宗绪顺说,除了AI外,自驾车还有材质、续航力、安全系数等需面临的问题,未来将与屏科大合作,加速产业升级。