细数过往，展望未来，英菲尼迪开启东方豪华新征程

“沃德十佳”榜单的常客

在12月26日，英菲尼迪在海南三亚举办了“老友会”，邀请了车主、媒体以及经销商朋友相聚，说到英菲尼迪这个品牌你会第一时间想到什么？我首先想到的是沃德十佳，英菲尼迪有多款车型曾多次上过该榜单，例如FX也就是现在的QX70，全球首创跑车化SUV，这款车型的设计就算放在十几年后的今天依旧不过时，X50也斩获沃德十佳“双奖”，还有鼎鼎大名的大后超——G37。

当历史的舞台向新能源倾斜的当下，英菲尼迪依然孜孜不倦的追求发动机的热效率，甚至可以说几乎偏执的坚持可能会令人费解，但我却认为这是一种对发动机尖端技术的攀登精神，对技术的执着不仅是一种实力的象征，更是工程师研发思维的体现，让发动机技术不断取得突破这种对机械效率的追求，也是一种工匠精神的极致体现，这种几乎完美的追去让英菲尼迪进入中国市场16年以来，已经收获了超过35万车主的认可和信赖，对于一个小众品牌而言，这个成绩是值得认可的，毕竟东风日产乘用车公司英菲尼迪事业总部总部长藤木稔大说过，英菲尼迪不是一个为大众而生的品牌，我们立志成为少数人的唯一。”想想也是，走量的事交给日产，英菲尼迪只需要做好高端即可。

QX60（参数丨图片）融合了东方美学，体现了东方豪华

虽说“好汉不提当年勇”，但如果没有英菲尼迪辉煌的过去做基础，也造就不了现如今QX60出色的产品力，在QX60的车身上，我还是能隐隐约约的感受到来自QX70身上的那股帅气，同时融合QX Monograph概念车的元素，外观上承袭设计之美，以源自“诗书琴画”的艺术设计语言展现非凡格调，融合了东方建筑美学概念将东方豪华融入其中。

在内装上依旧以东方豪华为灵感，从水波涟漪式造型菱面座椅和深色开放漆白蜡木等设计及材质到开放漆实木内饰板纹理清晰可见，都能感受到英菲尼迪对这款产品的心血，融合剧院式座椅布局实现宽敞乘坐体验，通过多项设计实现静谧体验，再加上BOSE® Performance 至臻系列17扬声器环绕声音响系统、内饰采用的高端材质等，让车主享受到奢华舒适的体验。

展望未来，英菲尼迪充满了信心

现如今中国车市也进入了“生死攸关”的时刻，尤其是年关将至，大多数车企都搞起了“降价促销”的活动，但面对这样的局面，英菲尼迪却表示对中国市场表现出无限的信心，英菲尼迪全球首席品牌官辛宇表示：“英菲尼迪将坚定不移地深耕中国市场，并将中国作为战略优先市场持续投入，目前我们正积极筹备、制定计划，并得到了日产汽车的全力支持！”，而此次在中国市场重磅首秀的英菲尼迪QX Monograph概念车也是其对未来的中国市场抱有信心的来源。据了解，新车可被视为全新英菲尼迪QX80的雏形，也标志着英菲尼迪设计语言最新演变的首次展示。

汽车网评：全新QX80或将成为LX强有力的竞争对手

外观采用了全新的设计风格，整体造型看上去更加大气。细节方面，该车采用了分体式的灯组，位于上方的LED日行灯内部采用阵列排布造型辨识度极高，配合与大尺寸的进气格栅，且格栅内部还采用了线条的排布设计，整体非常有气势。

车侧部分，英菲尼迪QX Monograp概念车采用了悬浮式车顶，并应用当下比较流行的隐藏式门把手设计，展现了与时俱进的科技感。而新一代QX80在尺寸方面，预计车长超过5.3m，轴距超过3m。

车尾部分延续了简洁的设计，型面圆润舒展。贯穿式尾灯与车头大灯形成呼应，内置的发光单元都可以单独点亮。夸张的排气装饰，也为这款车型带来更强的视觉冲击。

在动力方面，下一代英菲尼迪QX80预计会采用全新的V6涡轮增压发动机来取代5.6L V8自然吸气发动机。作为参考，日产量产的涡轮发动机中，只有3.0T和3.8T两款6缸涡轮发动机。售价方面，英菲尼迪QX80曾以进口的方式在国内销售，其2016款车型官方指导价格为113.8万元，可供参考。倘若引进销售，雷克萨斯LX也将引来一位强有力的竞争对手。