线上渠道带动增长 汽配出海迎新机遇

21世纪经济报道记者 董静怡 上海报道

据海关统计，今年前10月，我国出口机电产品11.43万亿元人民币，增长2.8%，占出口总值的58.5%。其中，汽车出口5824.3亿元人民币，增长88.5%。

整车出口市场的火热，也为零部件出口带来新机遇。数据显示，2022年中国汽车零配件出口811亿美元，同比2021年的756亿美元增长7.4%。

目前，中国汽车配件企业已经成为海外市场中备受瞩目的新兴力量。11月29日，上海法兰克福国际汽配展开幕，吸引了来自41个国家及地区的5652家海内外参展企业。疫情之后，汽配线下展会热闹非凡，而跨境电商线上渠道的渗透也为出海企业们提供了新的增长渠道。

汽摩配品类是eBay平台最具优势的品类之一，拥有庞大的消费者群体，同时也是大中华区卖家销售增速最快的品类之一。eBay大中华区销售和品类管理总经理庞涛表示：“在全球汽摩配销售线上化的浪潮中，中国的汽摩配产品以齐全的品类和高性价比的优势，成为其中最亮眼的黑马。”

线上渠道助力汽配新增长

海外市场汽车保有量趋于稳定，相对应的，整个汽车售后市场也维持稳定增长。同时，受经济下行影响，部分车主购买整车的意愿降低，更倾向于旧车翻新，对汽摩配产品的需求规模进一步扩大。

数据显示，2023年北美汽配市场规模为3197亿美元，其中机修件为2439亿美元，碰撞件为758亿美元。值得注意的是，近几年来，北美汽配线下的增速仅为3.8%，线上增速远高于线下，达到12%。未来，汽配线上销售额将占总销售额的20%以上。

“我们觉得未来的环境会更加利好于线上，线上效率更高。”庞涛向21世纪经济报道记者表示。

深圳汽配工具品牌Autool海外事业部负责人张军芳也表示认同：“直达客户，会变得更便捷、快速，这种变化也会导致利润相对更高，因为省去了很多的环节，效率会提升，订单量也会有很大的增长。”

庞涛表示，线上平台首先吸引一些小规模B端群体，其次还有一些改装车爱好者和进行日常维护的普通车主。庞涛称，汽配每年的旺季在2月份左右，北美的冬天一过，平台的销量会上一个台阶，“冬天车磨损比较厉害，会更换一些零部件。”

也有新的市场值得关注。《2024年eBay汽摩配战略品类》显示，欧洲汽摩配电商渗透率持续提升，意大利、法国等国家较高的汽车保有量和DIY文化使其成为新兴的汽摩配蓝海市场。在过去12个月里，在eBay意大利站中国卖家销售的扰流板和尾翼增长近100%，在法国站销售的保险杠增长超过900%。

“在意大利、法国这些国家，我们的供应还是非常不饱和的，”庞涛向记者表示，“现在很多卖家去供应美系车、日系车（的汽配），但是如菲亚特、标致、雪铁龙、雷诺等反而是非常低的供应。”

新兴市场红利也蕴含着新机遇。《2024年eBay汽摩配战略品类》显示，户外健康生活及家庭旅行出游的盛行，带动了包括房车、自行车以及越野摩托车等产品的需求，同时带动了包括房车拖车零部件、露营车及ATV车胎、自行车架和越野摩托车零配件等品类的增长。

此外，随着新能源车普及率逐渐上升，海外消费者对其周边产品的需求也在提升。其中，欧洲市场对充电桩产品的需求增大，针对11KW功率挂壁式充电桩需求旺盛。

中国商家保持优势

强大的生产供应链是中国汽配出海的优势之一。据中国机电商会数据，2022年中国汽车零配件出口811亿美元，同比增长7.4%；且2016年到2022年，汽配出口金额一直远超整车。

相比于其他品类，汽配标准化程度高、SKU丰富、市场空间大，得益于跨境电商供应链体系的发展，中国汽配商家也迎来新的增长机遇。

“这些年来一直保持比较大的增长，2018年至今，我们eBay后台数据增长了6倍。”张军芳向21世纪经济报道记者表示，近年来大环境的负面影响似乎并未降临到他们头上，企业仍然实现了每年超过20%的增长，在eBay的销售额已接近1000万美元。

受益于中国强大的汽车后市场制造实力和完善的跨境电商生态系统，中国卖家在轮胎轮毂系统、制动系统、悬架转向系统、发动机及变速箱系统、保险杠及车灯总成等优势出海品类上仍然保持了巨大的优势，市场机会广阔。

《2024年eBay汽摩配战略品类》显示，在过去12个月里，中国卖家在eBay美国站销售的制动盘以及ECU和行车电脑，增长均超过100%，澳洲站的自动变速箱零件销售增长超过60%。

“中国卖家非常强的一个分类是汽车电子。”庞涛向21世纪经济报道记者表示，“海外消费者的车普遍比较老，中国的汽车电子产业非常发达，海外市场消费者要做老车的升级，比如加装一个导航，加装一个监控后视镜，升级的需求非常大。”

庞涛表示，中国卖家基本覆盖了所有海外需求较强的分类，并且还在探索其他的机会，比如轮胎，“轮胎是eBay上面的第一大类，但是中国的轮胎工厂直接去做的还比较少，所以我们认为发展空间非常大。”

值得注意的是，近年来海外通胀、消费疲软等环境因素反而给汽配出海带来新的机遇，“在一些欧美市场，消费比以前有所下降，消费者会更加选择性价比高的产品，这给中国的跨境卖家带来了更多的机会。”庞涛认为，当前的消费者倾向于选择高价位段国际品牌的平价替代品，高通胀和消费疲软反而带来了更大市场容量的扩张。

中国汽配卖家的优势也不只在价格。庞涛向记者表示，中国卖家有着更高的供应链效率，从工厂生产到尾程物流，中国卖家往往打通整个供应链，高效率是多年来形成的护城河，并将持续保持竞争力。

此外，中国卖家的品牌升级也在进行中，卖家们更加注重消费体验，逐渐形成品牌效应，获客和留客的难度会越来越低，“未来中国企业、中国卖家会继续拿到更多的市场份额。”庞涛表示。