现在买新能源车前要考虑清楚，否则很快就会后悔。

随着新能源车市的火爆，相信很多人，已经迫不及待的想要购车了。

然而，不出意外，现在买新能源车的人，很快就会后悔。

听上去像危言耸听，但很多迹象，已经证实了这点。

看完你就知道了！

首先，就是续航里程将出现质变

虽然年年都在喊“狼来了"：

要么是中国宣布电池突破，要么是美国遥遥领先，亦或是韩国实验室发现新技术 ....

但没有意外，明年的“狼”真要来了！

来的不仅迅速，而且异常凶猛....

比如2024年4月25日，宁德时代在北京车展上，就发布了首款续航超1000公里的磷酸铁锂电池——神行电池 PLUS。

这款电池不仅续航长，充电功率还高达700千瓦时。这意味着，仅需10分钟，就能补充600公里的续航。

有了这样的电池，你还会有续航焦虑吗？显然不会！

更重要的是，不仅宁德时代，清淘能源和卫蓝科技，也开始销售半固态电池了。

相对于过去那种锂电池而言，这种电池“液态电解质”极少。

所以，电池安全性也大大地提升了。

简单来说，就是“热失控”的风险会大大降低，自燃的情况也会变得极为罕见。

至于碰撞起火，那就更不可能了！

在这样的背景下，现在去买新能源车，肯定要后悔。

因为新技术即将面世，旧电池必然降价，整个市场的电池续航水平都会提升！

其次，增程/混动的将趋近完美

很多事情不会是孤立的，随着电池容量的提升，增程/混动也将趋近完美。

当然，这里的完美不是指“能耗更低”，而是更符合消费者的需求。

我们期盼已久的“大电池小油箱”汽车真的要来了。

譬如，纯电续航超 400 公里的增程车，你要不要？

如果我说，再给你加上快充技术，你是否心动呢？

这不是臆想，而是即将成为现实！

毕竟，纯电汽车的续航已经达到1000公里，增程车做到400公里并不难。

此外，增程/混动快充技术也在计划中，甚至会采用“800V技术”。

听上去似乎不可思议，但蜂巢能源很可能打响第一枪。

根据他们的公开数据显示，最新的L300（800V）三元锂电芯装包，可以实现55-65度电的电池包。

而且支持3C倍率快充，也就是最大充电功率能到160-200kW之间。

也就是说，从低电量充到80%左右，大概只需要20分钟的时间了。

就这个速度，还要啥自行车呢？

因此，真的可以再等等，等更完美的增程/混动汽车。

否则，贸然入手，很快就会后悔！

最后，硬件水平会更上台阶

虽然电车搞得像“智能手机了”，年年硬件都在提升。

但明年将是一个转折点，不是小提升，而是巨变。

为什么这么说呢？

因为在过去，智能汽车的“座舱芯片”和“智能驾驶芯片”都是分开的。

常规情况下，车企会采用高通8295芯片作为“座舱芯片”，英伟达Orin X芯片作为“智能驾驶芯片”。

而明年，英伟达将推出Thor芯片，实现“全能一体”。其算力将提升至2000 TOPS，相当于8倍Orin芯片的算力。

许多人可能没有概念，要知道8295芯片的算力，仅为30 TOPS。

也就是说，过去高通8295+英伟达Orin X的模式，算力总和大约为300 TOPS。

而现在将直接提升到2000 TOPS，车辆性能将大大提升，而且好处不止一点点。

例如，以前我们会担心车机用几年后会变卡，采用Thor芯片后，这种情况将不复存在。

再比如，以前车辆智能驾驶算力有限，最多支持L2+的辅助驾驶，采用新芯片后，能支持L3或更高级别。

更重要的是，因为算力有冗余了，智能驾驶也会更安全，识别更精准、反应更及时——这些都是极为重要的亮点。

因此，真的不要冲动购车了。

总而言之，虽然技术年年都在提升，但考虑明年的情况，现在购买新能源车，很可能就会后悔。

毕竟，从公布的情况来看，这种进步远比我们想象中给力。

等待更先进、更完美的车型上市，才是明智之选，不是吗？