乡村公路大修1600公里 高颜值网红路带火民宿农家乐

对于延庆大庄科乡农家院老板张小平来说,今年有个大喜事儿——家门口莲花山拓宽改造了,曾经颠簸的“搓衣板”路变得平整漂亮,还结束了多年来不通公交车的历史,进山游玩城里客人越来越多了。莲花山路是今年北京15条“最美乡村路”之一,也是北京市乡村公路蜕变的一个缩影。

2018年,北京将建设“四好农村路”纳入乡村振兴战略。三年来,北京市乡村公路完成大修1600公里,所有建制村按照“村委会距站点小于2公里”标准实现通公交,在全国率先全面实现村村通油路、村村通公交、村村通快递。来自北京市交通委的信息显示,从2020年起,北京市每年将完成200公里美丽乡村路创建。

关键词1 美景

美丽乡村路

变身网红打卡点

代表道路:喇碾路、郑回路

成绩单

美丽乡村路有了新内涵

乡村公路,不再是传统印象中点缀着野景的乡间小路,结合人文景点特色小镇的建设,有了新的内涵。从2020年起,北京市每年将完成200公里美丽乡村路创建。一条条美丽乡村路,带着深山里的村民过上了新生活。

一张航拍图上,茂密的白桦林依山而种,金秋时节全部被“染成”黄色,一条平整簇新的道路蜿蜒向前,穿越森林,成为这幅俊美画卷的焦点。这条被评为北京最美乡村路之一的喇碾路,已经成为不少旅游、摄影爱好者争先前往打卡的网红路

喇碾路,位于怀柔北部山区喇叭沟门乡,是当地一条重要旅游公路和民生公路,连接着原始次生林、满族民俗博物馆、白桦谷风景区等诸多旅游景点,沿线分布着孙栅子、中榆树店、下河北等多个市、区级民俗村。

“这条路始建于2007年,随着交通量逐年增加,原有道路逐渐出现路面龟裂、防护设施老化、排水不畅等各种病害,通行性、舒适性急需提高。”怀柔公路分局相关负责人介绍,为了打造最美乡村路,对全长约13公里的喇碾路进行了大修。施工中,对全线路面进行铣刨,对路基病害进行深层处理后加铺3厘米沥青混凝土面层,可以说进行了一次深层“抗皱美容”。同时,对全线路缘石进行更换,修复破损挡墙,新建部分排水设施。

大自然馈赠的美景,也需要精心呵护。大修施工中,沿线植被妥善移植,隔挡保护,最大限度地减少施工损害,工程完工后,及时结合当地自然景观进行有序恢复。当地乡政府也积极提升沿线景观,补种十样景、丁香花、凤尾花等颜色多样的植物,打造多处景观小品。

沿线处处是景,自驾的游客也是走走停停,节假日更是出现交通拥堵。建设之初设置的十余个景观停车场、观景台不够用,公路部门又在道路沿线,尤其是具备良好观景路段附近的荒坡废地上,重新规划出8处新的停车休闲港湾,免费供市民使用。“成片成片笔直的白桦树,不时传来几声山间禽鸟的叫声,随处可见特色的满族建筑,真想在这里定居。”一位游客在游记中写道。

不仅仅是喇碾路,如果夜晚走上最美乡村路之一——昌平北七家镇郑回路,可以看到在夜景照明下,古建牌楼两侧商业街红墙金瓦、气势恢弘,白天登上沿途观景台向北眺望,燕山山脉犹如一座卧佛仰望碧空,“龙脉观佛”因此得名。

关键词2 安全

陡坡削缓

山路加宽通上公交

代表道路:莲花山路

成绩单

治理乡村路隐患点880公里

北京市对乡村公路排查出的隐患点进行治理,三年间共计治理乡村公路隐患点880公里。持续推进农村公路危病桥改造,北京市危病桥比例逐年下降。建设82个农村公路平交路口减速带,防范农村公路重特大交通事故。

莲花山路,位于延庆区大庄科乡北部,紧邻莲花山森林公园景区。道路四周群山环抱,植被覆盖率85%以上,沿途有流壶飞瀑、一线天等多处景点,还有清代所建钟离古庙等。但因道路狭窄,路况不佳,不仅挡住了城里人自驾前往游玩的脚步,也给沿线村民出行造成困难。

“5米宽的水泥路,路面破损严重,部分路段线型差、视距不良,胳膊肘弯儿多,路面狭窄错个车都担惊受怕。”延庆公路分局相关负责人告诉记者,为了保障市民顺畅出行、安全进出景区,今年5月起,对莲花山路进行了拓宽提级改造。

这条长度不到4公里的山路,拓宽改造足足花了5个月时间,难就难在跟陡坡和急弯儿较劲儿了。改造项目经理程康介绍,莲花山路有的陡坡达到30多度,底盘低的车通过容易托底,因此施工中对这样的陡坡进行了“削缓”,并在陡坡悬崖段增设了波形护栏进行防护。针对山路急弯,采用了路基填筑的方法,根据设计断面,分层填筑、分层压实,将急弯儿路段“捋直”,并增设标识标牌进行警示,避免发生事故。

对于道路拓宽,也有严苛的条件——不能动村民一花一木。“村民耕地、种的花草树木在路左侧,我们就从路右侧拓宽。”程康介绍,为了保持原有景观植被不被破坏,尊重村民的意愿,施工中因地制宜、精细设计,在拓宽道路的同时兼顾了美景打造。

如今,改造后的莲花山路路面宽度6米,路基宽度7米,增加钢板护栏2048米,管涵18道,减少路基因高山水流冲刷或积水造成的损坏,提高了道路行驶安全性。同时,根据沿线景观增设停车港湾7处,面积约1500平方米,方便市民停车安全赏景。

山路宽了,不陡了,公交车终于能开进来了。今年10月,莲花山路首次开通公交路线,使村民“出门硬化路、抬脚上客车”的梦想变为了现实。“过去,进趟城,要先坐摆渡小车到乡政府门口,再换乘公交车,特别折腾。自己开车,经过坑洼路段感觉车身乱响,错个车都能撞上路边警示桩。”土生土长的大庄科乡人张小平感慨地说,现在家门口就有公交车站太舒坦了,交通方便了,进山游玩的乘客也多了起来。

关键词3 经济

带火沿线民宿 促进村民致富

代表道路:喇碾路、莲花山路、

三岔村大地路、北运河大堤

成绩单

“四好农村路”迈入发展新阶段

“打造最美乡村路,也体现着管理思路的转变。”北京市交通委相关负责人介绍,“最美乡村路”不单纯注重道路建设,还要结合展现首都旅游景点和自然山川的秀美风光;结合服务产业集聚区、特色小镇;结合服务乡村生态旅游经济、特色农家乐、民俗民宿经济;结合公路大中修、安保工程和路域环境美化等,打造一批示范项目,推动“四好农村路”迈入高品质发展的新阶段。

随着乡村路变宽、变美,不仅市民出行方便了,深山里的特产也方便运输了,一条条高颜值网红路还带火了沿线民宿、农家乐,村民日子越过越好。

“喇碾路没修前,沿线的中榆树店村没有民宿,产业单一。路修好了,村民们也看好商机,纷纷打开大门迎客。”喇叭沟门满族乡武装部长黄大泽介绍,中榆树店村一百多户村民,目前已经有六七十户搞起民宿、民俗接待,今年下半年生意比往年都好,村民收入提高了不少。

在延庆大庄科乡,张小平的农家院今年“十一”生意十分红火。“莲花山路拓宽不再颠簸了,从城里德胜门附近出发,自驾一个半小时就能到我这儿,来的不少都是回头客。”张小平的农家院一楼用餐、二楼住宿,一共有六百多平方米,人气最旺的时候一天接待过二百多位游客用餐。

“最美乡村路的创建,助力精准帮扶促进低收入少数民族乡村增收致富。”北京市交通委相关负责人介绍,北京市共有5个少数民族乡镇和123个少数民族村,近三年来,每年市区各级政府投资数千万元,用于少数民族乡村公路大修或桥梁改造。

怀柔区长哨营满族乡三岔村属于低收入民族乡村,通村公路大地路年久失修。经北京市交通委和民委派驻该村驻村书记多方协调,对大地路进行了大修,同时在村口建设候车亭,增加“村村通公交”班次。路修好后,交通基础设施的先导性、基础性作用逐步显现,三岔村村民因地制宜发展种植特色瓜果、蔬菜,通过便捷的乡村公路输送出去,促进了当地村民增收和地方经济发展。

越来越多的京郊产业聚集区,也跟着最美乡村路的打造“沾光”。

通州区西集镇,以万亩樱桃种植闻名,大樱桃分布在30多个村庄。作为串联各大樱桃产业园的道路,全长近4公里的北运河大堤路作用十分重要。“过去,窄的路段只有5米宽,人行步道不连续,道路存在较多病害,车辆行驶存在安全隐患。”通州区公路分局相关负责人介绍,道路大修后,拓至7米宽,同步完善交通标志标线、照明工程、信号灯等附属设施,改造及新建人行步道。

如今的北运河大堤路道路干净整洁、平坦宽阔,西侧建有骑行绿道及滨河公园,东侧紧邻沙古堆村及儒林村等美丽乡村。“常有城里来的客人,因为这条路的美景驻足,又因为看到路两侧的宣传,来到樱桃园采摘。”聚隆农业联合社总经理曹卫红告诉记者,北运河大堤路已经成为一条集生活游憩、骑行观光、产业采摘及运河文化等多种功能的重要连接带。

链接

15条最美乡村路

今年,北京市10个区共对66条、226公里乡村公路进行创建。在此基础上,经过进一步筛选,评出15条共计60公里最美乡村路,其中通州、顺义、大兴、房山、延庆区各2条,怀柔、密云、平谷、门头沟、昌平区各1条。

通州区:西集镇北运河大堤路、于家务乡新张南路

顺义区:大孙各庄镇孙四路、马坡镇综合路

怀柔区:喇叭沟门乡喇碾路

密云区:太师屯镇久黄路

平谷区:镇罗营镇东寺峪路

大兴区:青云店镇西孝营路、魏善庄镇镇区北路

房山区:张坊镇采摘观光大道、十渡镇东太平路

门头沟区:斋堂镇火村路

昌平区:北七家镇郑回路

延庆区:大庄科乡莲花山路、张山营镇西西路

数读乡村路

北京市乡村公路列养率达100%

截至目前,北京市乡村公路总里程达到13125公里,占全市公路总里程的59%,其中沥青路面8576公里,水泥路面4549公里。

北京近年来将“四好农村路”建设与脱低增收、特色旅游有机结合,助力新时代乡村振兴发展。自2018年以来三年间,北京市乡村公路完成大修1600公里,所有乡村公路实现经常性养护,所有建制村按照“村委会距站点小于2公里”标准实现通公交,在全国率先全面实现村村通油路、村村通公交、村村通快递。目前,北京市乡村公路列养率已达100%。

2020年6月,北京市交通委与市农业农村局联合印发了《北京市美丽乡村路创建活动实施方案(2020-2022年)》,计划从2020年起,北京市每年完成200公里美丽乡村路创建。(记者 孙宏阳)