享受更纯粹的驾驭乐趣 保时捷911 Carrera T登场

图文/7car 小七车观点

继9月份在IAA国际车展上推出搭载Touring Package的911 GT3之后,Porsche近日又推出了另一款向1968年推出的911T致敬的911 Carrera T。

而911 Carrera T的T乃是代表Touring之词,不过早在当时, Porsche对Touring的解释是强调纯粹主义重量轻、手排以及后轮驱动等,使驾驶能够感受到911带来更强烈的性能以及驾驭乐趣。

外观上,911 Carrera T与标准版Carrera几乎没甚么差异,除了提供9种车色之外,还采用了与车身不同颜色金属后视镜、Carrera S的20吋铝圈以及熏黑排气尾管等。

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内装部分为符合一部纯粹主义跑车个性,911 Carrera T取消了三辐式方向盘的功能按键、PCM保时捷通讯管理液晶荧幕后座,并且换上更为短小的排档杆、更轻盈的后窗玻璃材质以及织物/真皮包覆的前座椅

车门内侧的把手也从金属材质更换为尼龙拉环,并且取消大量隔音材质,使全车的重量比起911 Carrera减轻了约20kg左右。

除此之外,其他像是跑车计时套件(Sport Chrono Package)、降低车身20mm的保时捷主动式悬载调整系统(PASM)、7速快排都是标准配备

原厂也提供主动式后轴转向系统给予选配,可根据车速而定,这套系统可按前轮的相同或相反方向转向,进而改善车辆灵敏度稳定性

动力系统方面同样搭载3.0升水平对卧涡轮六缸引擎,最大马力370hp/6500rpm、最大扭力450Nm/1,750~5,000rpm。

同时在轻量化后马力重量比达到3.85kg/hp,0-100km/h加速时间为4.5秒,比起Carrera进步了0.1秒,而0-200km/h则是15.1秒,若是PDK变速箱则分别耗时4.2秒与14.5秒。

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