笑傲A股 中远海控Q3日赚逾3亿

笑傲A股 中远海控Q3日赚逾3亿

中远海控近年营收获利

2021年以来全球海运业景气大爆发，大陆海运业龙头中远海控营收和获利持续畅旺。中远海控日前公告，2021年第三季预估获利约人民币（下同）305亿元，相当于该季每天赚3亿多元。中远海控第三季每日获利金额，已超过A股七成公司（3,270家）在2020年的全年获利数字。

中远海控8日晚间公告，预计2021第三季获利约304.9亿元，相当于第三季每天赚约3.31亿元。累计2021年前三季获利约676亿元，年增16.5倍。

成都商报报导，2021年以来，受益于全球货柜海运的荣景，中远海控获利不断创新高。该公司稍早公布的半年报显示，2021年上半年营收1,392.6亿元，获利371亿元，分别年增88.06％和3,162.31％，每股获利2.33元。

迈入第三季后，中远海控获利能力持续走高。累计2021年前三季，中远海控预估获利675.88亿元，年增1,650.92％，在扣除非经常性损益后，其净利润仍高达674.21亿元，年增1,781.53％。

根据中远海控的公告，量价齐升是公司整体业绩飙涨的原因，报告期内，「中国出口集装箱运价综合指数」（CCFI）均值为2,398.8，较上年同期成长168.5％；中远海控货柜航运业务完成货运量2,044.71万标准箱，较上年同期成长8.03％。

在获利大丰收之际，中远海控也加大船队的投资。该公司9月2日公告，控股子公司东方海外的10艘全资附属单船公司在当天分别与南通中远川崎、大连中远川崎签订造船协议，以每艘1.58亿美元的价格共计订造10艘16,000标准箱货柜船，总价为15.76亿美元。

在此之前，中远海控旗下公司已在2020年3月、10月和2021年7月分别签订5艘、7艘和10艘造船协议，因此包括最新购船协议在内，中远海控的新船订单共32艘，预计在2023年至2025年期间陆续交货。

不过，从二级市场表现看，中远海控2021年股价表现不及业绩亮眼。中远海控2021年前三季的股价涨幅为78.9％，与其超过16倍的获利增速相较，稍嫌逊色。

天风证券日前发表报告指出，第四季货柜运输需求增速可能周期性下滑、季节性下降，而有效运力有望增加，运价面临下行压力。报告指出，如果第四季全球疫情不再度大爆发，货柜运输市场可能出现转折点。