小米：花旗预估偏差较大

经济通通讯社引述花旗报告显示，预期4月小米SU7交付量将达5,000～6,000辆，全年累计上看5.5万～7万辆，推估该公司造车业务亏损规模达41亿元。目前，小米SU7待交付时间为六个月，若供不应求，恐使「造车新势力」小鹏G6于2023年面临的增长问题重演。

报告一出，小米集团董事长特别助理、中国区市场部副总经理徐洁云迅速于微博发文回应，相关资讯「可能偏差较大」，由于花旗报告出自小米新车交付启动前的4月2日，对小米SU7的销售火爆情况可能预估不足，过去几周小米SU7的订单还在持续增加，而公司正全力提升交付能力。

徐洁云的回应引发大陆网友讨论，部分认为小米自产自销SU7销售若较花旗预期更多，小米恐将承受更多亏损；但有网友指出，规模愈大则单车成本也就愈低，认为徐洁云方面所言无误。

大陆购车咨询平台「车fans」创办人孙少军14日发文说，小米SU7锁单已破6万，大定退单率55％左右。业内人士指出，相较大部分厂商大定转锁单率仅个位数，反映小米退单率属较好成绩。

据统计，SU7 Pro锁定订单后的预计交付时间为26～29周，而小米SU7 Max锁定订单后的预计交付时间为28～31周。孙少军此前指出，小米SU7的产能将在15日当周开始提升，预计日产能将从原先不足300辆，增加到400辆以上。