小米SU7电动车「生产10万辆只花230天」！今年底再上看12万辆

图文／7Car 小七车观点

小米汽车官方宣布品牌首款车型 SU7 仅用 230 天便创下生产 10 万辆的纪录，预计在 2024 年底可以达到 12 万辆的目标。小米 SU7 全车系共计有 5 款车型等级，建议售价落在 21.59 万至 29.99 万元人民币之间 (约合新台币 95.54 万至 132.71 万)。

▲小米 SU7 仅用 230 天便创下生产 10 万辆的纪录。

外观方面，小米 SU7 的长宽高分别为 4,997mm x 1,963mm x 1,440mm，轴距 3,000mm。头灯采用圆角多边形造型，内部选用米字型的灯组结构，相信是未来品牌的家族设计语汇。头灯下方配备有真通风孔可帮助煞车系统进行散热，保杆下方的气坝以及前舱盖的线条均能够营造出运动气息，原厂公布其风阻系数仅 0.195Cd。车侧面部分，采用隐藏式把手设计，车身腰线同样相当圆滑，有助于提升空气力学。车尾采用贯穿式 LED 尾灯组，下方亦有空气分流器的造型点缀。

内装方面，SU7 配备三幅式方向盘，驾驶模式切换按钮周围采用红色元素点缀。中控台上搭载 7.1 吋翻转式仪表板和 16.1 吋触控萤幕，其解析度达 3K，并搭载 56 吋 HUD 擡头显示器，最高亮度 13000nit。此外，SU7也保留了大部分实体按键，盲操作使用更方便。内装配色提供银河灰、曜石黑和暮光红三种颜色选择。并配备气氛灯、Nappa 皮革座椅、5.35 平方公尺玻璃车顶、15 扬声器音响系统等。

动力表现上，小米 SU7 双电动马达车型最大功率为 673 匹、峰值扭力 838 牛顿米，0-100km/h 加速为 2.78 秒，最高车速达 265km/h，还拥有 Boost 模式、弹射起步模式等。煞车系统配备 Brembo 四活塞卡钳，100-0km/h 煞车距离 33.3m。双马达车型配备容量 101kWh 的宁德时代三元锂电池， CLTC 续航力为 800 公里，并配备 800V 超级快充，5 分钟可补充 220km 续航里程，15 分钟后可提供 510km 续航里程。单电动马达车型最大功率为 299 匹，0-100km/h 加速时间 5.28 秒，电池容量为 73.6kWh 弗迪磷酸铁锂电池，CLTC 续航里程为 668km。

至于 SU7 Ultra 量产版则是拥有更激进的专属空力套件，车头相较标准版更加张扬，配有 U 型风刀、大前铲与气坝，车侧亦配备专属侧裙，车尾部分则配有主动式空气分流器，搭配车尾大型碳纤维尾翼，官方宣称可提供 285 公斤最大下压力。动力部分则换上三电机系统、赛道版电池、热管理系统等核心技术，以及双 V8s 搭配 V6s 三电动马达四驱系统，综效输出维持与原型车相同的 1,548 匹马力。电池系统部分则采用麒麟 II 电池组，最大放电功率达 1330kW。底盘方面采用封闭双腔空气弹簧、高性能阻尼可变减震器以及三马达扭力分配控制系统，刹车则是升级超大尺寸碳陶瓷碟盘、Akebono 卡钳，且动能回收可提供 0.6g 最大减速度。