小鹏汽车明年将推B级、C级两款新车，C级新车定价在40万元

近日，在小鹏汽车一季度业绩电话会议上，小鹏汽车创始人、董事长何小鹏宣布，2023年小鹏汽车将推出两款新平台车型，分别定位B级和C级车市场。两款新车推出后，小鹏汽车产品矩阵的价格，将覆盖15-40万元。据何小鹏透露，其中C级平台的新车，将会来到40万元。

从目前小鹏汽车的产品矩阵来看，小鹏汽车现有在售车型包括小鹏G3、小鹏P5和小鹏P7共三款车型。定位于中大型SUV的小鹏G9，计划于今年第三季度上市，四季度开启大规模交付。按照15-40万元的价格定位来看，不难猜测小鹏G9的售价很有可能，最高也不会超过40万元。

小鹏P7作为小鹏汽车销量主力，售价区间较宽，为23.99-42.99万元。小鹏P5的售价区间为17.79-24.99万元，小鹏G3的售价为16.89-20.39万元。照此猜测，计划于明年推出的B级新车，很有可能起步价也将在15万元左右。

作为造车新势力中的头部品牌，这样的定价，也有望为小鹏汽车带来更好的市场销量表现。根据小鹏汽车财报数据显示，一季度小鹏汽车累计34561辆，同比增长159%，其中小鹏P7和小鹏P5的交付量分别为19427辆和10486辆。在造车新势力队伍中，算得上是两款销量表现比较优异的车型。

究其原因，还是与小鹏汽车相对而言更加亲民的售价有关。从造车新势力们的产品售价和定位可以看到，与蔚来、理想等主攻30万元以上的造车新势力不同，小鹏汽车在20万元级别市场也有所布局，其中销量主力车型小鹏P7的主销车型，也基本是在25-35万元之间。从市场消费者的角度来看，20万元级别的市场也是比较符合大众消费水平的一个主流市场。

所以在这个消费区间，小鹏汽车收获了不少的销量。不过，这一级别市场，也更容易迎来强敌。除了近日宣布预售的比亚迪海豹（参数丨图片）之外，此前蔚来汽车和理想汽车也纷纷宣布，未来将推出20-30万元的新车。

其中蔚来汽车将以全新中高端品牌的形式，进军20万级别市场。根据此前蔚来汽车创始人李斌介绍，全新中高端品牌定价将在3-5万美元区间，产品将与特斯拉、大众竞争。根据理想汽车创始人、董事长兼首席执行官李想此前宣布，理想则将在明年，推出一款20-30万元的中型车。

这对于小鹏汽车来说，伴随着蔚来、理想的20万元级新车落地，这必然也会给小鹏P7、P5等主力产品带来一定的压力。更何况，除了新势力之外，这一级别市场上还有比亚迪，以及大众等传统品牌“来势汹汹”。

所以，小鹏汽车也亟需进一步在15-40万元的主流价格区间内，补齐新的产品。这不仅是为了市场占有率的提升，还是为了实现最终的盈利。根据小鹏汽车2022年一季度财报显示，小鹏汽车2022年一季度营收74.5亿元，同比增长152.6%，净亏损为17亿元，环比2021年四季度，同比上年一季度来说，净亏损仍在扩大。

另外，在毛利率方面，小鹏汽车一季度毛利率为12.2%，去年同期为11.2%，同比来说仅有小幅度上涨。要知道，相比蔚来汽车已经接近20%，理想汽车已经超过20%，特斯拉已经超过30%的毛利率来说，小鹏汽车还有很大的提升空间，而汽车业务无疑是提升毛利率最关键的途径。

根据何小鹏在财报会议中介绍，小鹏汽车即将交付的小鹏G9，以及明年推出的一款C级新车，将结构性改善小鹏汽车的毛利率，小鹏汽车的中长期目标是整体毛利率提升至25%以上。

红点观察：

B级新车用来保量，C级新车用来保利润。在竞争越来越激烈的高端智能电动汽车市场上，尽管小鹏汽车是新势力队伍中卖得最好的，但是压力也逐渐显现了出来。今年虽然只有一款新车，但是从目前的市场反馈来看，小鹏G9也引起了不小的轰动。新车的到来，预计也将为小鹏汽车带来不错的销量表现。