新里程碑 C919首交付國航、南航 中國商飛躍波音對手

中国国际航空与中国南方航空28日晚间在上海同步接收首架C919飞机，标志C919中制大型客机即将开启多用户营运新阶段。图为南航空服员与C919客机合影。( 中新社)

中国国际航空、南方航空（国航、南航）28日在上海同时接收两家公司的首架中国国产C919飞机，象征C919即将开启多用户营运新阶段；据统计，目前C919已获得全球1200余张订单，中国商用飞机公司（中国商飞）有望成为波音、空中巴士等国际飞机制造巨头新竞争对手。

IT之家先前报导，国航今年4月26日与中国商飞签订协议，购买100架C919飞机，100架飞机计划于2024年至2031年分批进行交付。南航也已向中国商飞订购了100架C919。

此外，海航航空旗下金鹏航空也计划在第4季接收首架C919客机，并计划引进30架C919飞机；而作为全球首家C919用户的东方航空，目前已拥有7架C919飞机。

自2023年5月28日实现C919商业营运以来，截至今年8月初，东航的C919机队已累计执行商业航班3133班，承运旅客近42万人次。

除了中国国内航空公司的订单，中国商飞公司还获得来自海外的汶莱骐骥航空的30架飞机大单，其中也包括5架C919飞机。

此外，高原运行经验最丰富的西藏航空，也与中国商飞签署50架中国国产大飞机高原型飞机订单，其中包括40架C919高原型和10架ARJ-21高原型飞机。

不久前的8月中旬，C919 第二总装厂选址落地上海浦东临港片区，总建筑面积约为33万平方米，总投资人民币119.5亿元(约16.9亿美元)，项目建成后将满足C919大型客机未来量产需求，预计到2027年生产线满负荷运转时突破150架年产能目标。

中国国际航空与中国南方航空28日晚间在上海同步接收首架C919飞机，加上目前已接收7架C919的中国东方航空，中国三大航空公司均已采用这款中国自行研发制造的大型客机。C919制造商中国商非公司表示，C919的全球订单已超过1000架。(中新社)

南华早报此前援引知情人士消息报导称，7月在上海对中国商飞C919进行实地检查后，欧盟航空安全机构欧洲航空安全局（EASA）代表团给予「积极回馈」，C919将获准在欧洲营运的可能正不断加大。上述知情人士表示，现在看来C919在2025年获得欧盟认证的前景更为乐观。

有中国民航业官员认为，EASA代表团的此次访问，代表欧盟监管机构在了解中国飞机及设计和制造方面又向前迈进了一步，并将之称为是「一个突破」。

在西方飞机制造商的垄断地位被动摇之际，这家中国国有制造商正寻求在世界规模第二大的航空市场（中国市场）站稳脚跟。

中国国际航空与中国南方航空28日晚间在上海同步接收首架C919飞机，标志C919中制大型客机即将开启多用户营运新阶段。图为南航空服员与C919客机合影。( 中新社)