新能源汽车将成发展龙头 “汽车病”要彻底医治
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编前语
2020年12月12日，《点石成金》已经度过两周年生日。第1期的主标题是“经济发展重在质量”。秉承这一主题，已经出刊500期。今后，我们将继续把经济发展质量作为新闻编写和点评的主旋律，锁定事关人类命运和国家发展的重大主题，挖掘热点新闻的深度含义。
每日金语
对人以诚信，人不欺我；对事以诚信，事无不成。——冯玉祥
“中国将成全球最大汽车保有国 新能源汽车占全球4成以上”。目前，中国汽车的保有量已达2.75亿辆，总体水平与美国相当。智能化将是新能源汽车竞争的下半场。2020年，智能车新车的普及率可达到51.6%，预计2029年将达100%。许多国家都把汽车产业当作支柱产业，但汽车普及也有不少弊病。从个人来说，由于过度驾驶，患上“汽车病”，如路怒症、腰背痛、视疲劳的车主越来越多。从社会角度看，驾车最原始的诉求是速度，但交通拥堵，汽车已经开不快了。本来希望通过驾车改善生活质量，但汽车排放污染了生态环境。汽车产业要发展，个体性和社会性“汽车病”也要彻底医治。
据中国新闻网报道，近日，日本三菱电机表示，该公司曾向欧洲车企出口大量不合规产品达3年之久。欧洲从2017年6月开始实施了无线电设备的新规，不过三菱电机这批零件并未达到新规标准，因此属于不合规产品。为了将这些不合规的零件继续出口至欧洲车企，三菱电机向后者提供了伪造的文件，称其出口的产品“符合规定”。更有甚者，三菱电机在接受当地检查时，还将不合规的零件进行改造，以蒙混过关。
点评：在世界上，公司造假屡见不鲜。除了产品造假，最严重的是财务造假。最有名的财务造假事件发生在21世纪初的美国安然公司，造假行为导致公司破产。安然公司的核心文化是盈利，以“高获利、高股价、高成长”作为终极目标。公司鼓励不惜一切代价追求利润的冒险精神，用高盈利换取高报酬、高奖金、高回扣、高期权。公司把坚持传统做法的人视为保守，很快将其“清理”出去。如何防止公司造假？加强政府监管是必要的，但真正有效的办法来自公司的所有利益相关者。管理者、股东、员工、供应商、销售商和其他合作者，乃至公司附近的社区居民和志愿者等，都应该负起防止公司造假的责任。其中，公司股东作为公司所有者，特别应该以负责任的精神严格监视公司的经营行为。近日，美国著名石油公司埃克森美孚正面临一场声势浩大的股东运动，股东们要求该公司采取更多措施减少其对环境的影响。这个案例从另一个侧面说明，发挥公司利益相关者的积极性，是促进公司健康经营的有力手段。
据中国新闻网报道，联合国开发计划署(UNDP)12月15日发布《人类发展报告》30周年纪念版。报告在每年发布的人类发展指数(HDI)中纳入了一项新指数——“地球压力调整后的人类发展指数”(PHDI)，用新的维度重新测算了人类发展与进步的程度。根据新的指数，有50多个国家被挤出人类发展水平极高的组别。联合国开发计划署署长施泰纳指出：“人类对地球施加的压力史无前例。在人类经历了疫情暴发、全球气温再创新高、不平等状况螺旋上升之后，人类必须把环境因素作为衡量发展与进步的维度之一，因为我们已经无法忽略碳足迹和消费足迹对地球造成的影响。”
点评：首发于1990年的联合国《人类发展报告》，其背景是，在20世纪90年代，人类逐渐认识到，只谋求物质财富创造，片面关注作为物质财富增长指标的GDP，破坏了人类赖以生存的生态环境，导致人类的社会经济难以持续发展。探索能够衡量人类可持续发展的社会经济指标成为政界、学术界和国际社会的任务。《点石成金》谈过，《人类发展报告》中的人类发展指标依据的是人类发展的新概念，为此，应该根据人类对发展的新认识不断调整指标所包含的内容，例如今年提出的地球压力指数。不过，迄今为止，还没有其他社会经济综合指标能够代替GDP，其中的一个原因是指标的精确性。由于存在技术性障碍，人类发展指标显现的数值不可能精确，与一些国家的实际实力差距较大，所以没有被广泛应用。今年发布的《人类发展报告》表明，如同可持续发展一样，人类对社会经济新理念和新指标的探索仍在继续。尽管新冠肺炎疫情沉重打击了人类发展，但人类谋求发展的脚步不会停止，人类发展指标也会不断完善。
据中新经纬报道，目前中国房屋租赁人数已超2亿人。如何让在外漂泊的“打工人”住得安心，成为监管部门的关注重点。据中新经纬不完全统计，11月以来，至少已有重庆、深圳、武汉、西安、广州等5地发文规范住房租赁市场，这些城市政策内容各有侧重。主要措施是加强租金监管和对住房租赁企业实行信用分级。
点评：稳定楼市和改革房地产业体制是经济发展的重要任务。目前，有两个问题必须尽快解决。一是完善商品房预售制度。多家媒体对此做了报道：“防范风险 多地出台政策加强对商品房预售资金监管”“付了钱却遭遇烂尾楼？业主如何规避商品房预售制风险”“‘烂尾楼’频现留下城市伤疤，强化预售金监管迫在眉睫”。这些报道从不同角度提出了强化住房预售金监管的措施。当然，根本的改革之道还是实行现房销售制度，不应以任何理由拖延新制度的制定和实施。二是稳定租房市场，建立健康有序的租房体制，而不仅仅局限于对租金的监管。多达两亿人租房居住，租房业成为事关社会经济发展全局的重要行业。中国的高速经济增长靠的是优质劳动力，而中国的劳动大军的主要组成部分是流动的劳动力。劳动力的灵活流动造就了中国制造业的辉煌。这条新闻的亮点在于“让在外漂泊的‘打工人’住得安心”。为了今后的发展大计，应该考虑把劳动者的住房问题纳入劳动者的福利之中。
中国成全球最大汽车保有国 新能源汽车占全球4成以上
据第一财经报道，截至目前，中国汽车的保有量已达2.75亿辆，总体水平与美国相当，把最近三个月的销量乘以四，一年的销量就超过了3000万辆。汽车千人保有量上升到300甚至350辆完全可能。有业内人士表示，新能源汽车的时代已经到来，中国新能源汽车在全球的占比达44%。智能化将是新能源汽车竞争的下半场。2020年智能车新车的普及率为51.6%，预计2029年将达100%。
点评：汽车产业的经济综合性很强。从生产角度，它与其他制造业产业的“前后联系”十分密切；从消费角度，它推动了服务业的深度发展。许多国家都把汽车产业当作支柱产业。但是，汽车普及也带来不少弊病。从人的个体来说，由于过度驾驶，患上“汽车病”，如路怒症、腰背痛、视疲劳的车主越来越多。驾驶者在狭隘的空间里待得时间太久，长期受噪声、振动等有害因素的影响，易引起自主神经功能紊乱， 进一步影响其他器官，从而威胁人的身心健康。从社会角度看，驾车最原始的诉求是汽车的速度，但交通拥堵，汽车已经开不快了。本来希望通过驾车改善生活质量，但汽车排放污染了生态环境。尽管如此，许多人却更加依赖汽车代步，于是个体性和社会性“汽车病”有加重趋势。汽车产业要发展，新能源汽车将成为发展龙头，“汽车病”也要彻底医治。
(编写 点评 侯若石)(中新经纬APP)
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