新闻透视》除收过境费赚蝇头小利 更应开放海外陆客入境观光

除了收过境费赚蝇头小利，蔡政府更应抓紧时机，开放海外陆客入境台湾观光。（陈麒全摄）

据本报今日报导，交通部航政司宣布3月31日起向转机过境旅客收取每人500元的「转机过境设施使用费」，由航空公司随机票代收，预计1年可增加15亿元收入。除了赚取每人500元台币的转机费，蔡政府何不提高眼界，开放海外陆客在过境台湾时能够入境旅游，借此增加观光、旅游业收益？

据交通部航政司统计，目前桃园机场国际航线共可连结29个国家地区、63个航点，每周约1400航班，较2019年每周约近2300航班，已恢复约6成，桃机1至2月份旅客量为约409万人次，已达2019年同期旅客量的52％，运量已明显复苏，预估今年旅客量应可超过2000万人次以上。

很显然，交通部航政司看到其中的「商机」，征收「转机过境设施使用费」，能够为国库挹注财源。但是远超这15亿元的，是隐含在开放转机旅客的入境旅游，就看蔡政府是否愿意抓住机会开放，协助台湾的观光旅游业者在疫后顺利复苏。

本报日前曾经报导，中国大陆的国际直航航线在疫后缓慢复苏，但仍远远不及疫情之前的水准，大量的海外大陆人回一趟大陆，往往必须购买转机机票。

台湾自去年10月22日开放陆客可从桃机中转回大陆后，国籍航空双雄华航、长荣凭借转机次数少、总飞行时间相对较短、票价相对便宜、空服员会讲中文、客舱服务温馨等优势，吸引众多海外大陆人搭乘。许多旅居欧美的大陆民众选择先桃园，再转机回到北京、上海等城市。

曾有陆籍转机旅客观察，从纽约飞台北的长荣班机上，大陆旅客至少占了四成，下飞机后在桃机免税店血拼台湾特产，手提大包小包的免税品再度登上飞往北京的航班。但可惜受限于内政部移民署尚未开放海外陆客赴台，要不然他们真的很想入境台湾先玩几天再飞回大陆。

以赴台手续上来说，在海外的大陆人要赴台，程序上方便的多。在疫情之前，只要上移民署网站申请即可，通过后，列印赴台许可文件即可到台湾旅游。但现在移民署关闭了线上申请功能，迟迟没有开放迹象。

不少海外陆客理解蔡政府对大陆人总是心存防备心理，动辄擡出国安大旗，「防火防盗防陆客」，但是已经在欧美国家拿到永久居留权、长期工作签证或是念书的陆客，不管是财力或是国安疑虑，总是比较小吧？先从这类陆客开放，增加交流，不是很好吗？蔡政府有什么理由自我限缩？

现在争取海外陆客赴台观光的形势对台湾非常有利，但估计窗口期也非常有限，一旦随着大陆的国际直飞航班逐步恢复到疫情前的水准，谁还会多花时间在桃园转机？